长城联合中汽中心给了说法：第三代哈弗H6碰撞时软件升级导致断电( 二 )
国民神车、上汽大众的利润奶牛车型帕萨特 ， 就因在去年中保研正面25%偏置碰撞中的糟糕表现 ， 销量受到了剧烈冲击 。 尽管上汽大众采取了多种举措 ， 包括推出强化安全结构的新款帕萨特 ， 参与中汽中心测试以及重新参与中保研测试等等 ， 但帕萨特销量依然未能回归昔日高地 ， 前11月份累计销量未能进入轿车销量排行榜前15名 。 “视频一出 ， 我觉得下个月SUV销量第一 ， 哈弗H6怕是保不住了 。 ”在第三代哈弗H6碰撞出现异常后 ， 有网友评论称 。
此次中汽中心和长城汽车发布的声明 ， 虽然披露了诸多细节 ， 但仍然未能完全打消网友的疑虑 。 最大的争议在于 ， 长城汽车方面表示车辆OTA需要车主同意 ， 有手动操作确认环节 。 那么中汽中心为什么要在碰撞测试之前同意车辆启动OTA？对此官方并没有做出解释 。 “这个没有证据不好乱说 ， 有可能是购车或者测试准备之前 ， 有工作人员体验这个车或者是点过‘确认’之类的 。 ”一位汽车行业分析师向经济观察网采访人员表示 。
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