试驾奔驰新AMG A45S 我30岁前最想买的车( 二 )
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动力发面就不必多说了吧 ， 现阶段最强量产2.0L涡轮增压发动机 。 这款发动机奔驰内部代号为M139 ， 这可是真正带AMG工程师签名的一人一机哦 。 其拥有高达421匹的马力和500牛米的扭矩 ， 并匹配一台8挡双离合变速箱 。 这些能量将会在你一脚地板油下全部的释放出来 ， 它可以让你在短短的3.9秒内从0加速到100公里每小时 。 在那肾上腺素飙升的瞬间 ， 我竟然觉得这车卖60万不无道理 ， 怎能一爽子了得 。
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在这里需要注意的是A45S的模式有多种选择 ， 但是最符合它气质的还是赛道模式 。 这个模式车辆的油门响应更快 ， 发动机转速也会变高 。 同时排气阀门也会打开 ， 这样我们在收油门时就可以听到排气的回火声 ， 这难道不是一辆最强小钢炮所应有的样子吗？
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在这么强大动力的加持下自然也少不了出色的刹车和轮胎 。 此次A45S配备的是前6活塞的刹车 ， 并搭配了一套配备米其林PS4S轮胎的19寸轮圈 ， 一切都是为了在保证兼顾日程使用的情况下把性能做到极致 。
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所谓别人有的我也有 ， 别人没有的我也有？这句话用在A45S的操控上再合适不过了 。 现阶段国内A45S的最大对手是宝马的M2C ， 但是宝马的M2C是一辆后驱车 ， 后驱车最大的优势就是易于漂移 。 经过测试添加了漂移模式的四驱A45S也可以漂移了 ， 这在保证了四驱车起步和抓地力优势的同时还给驾驶者添加了几分快乐 。
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在日常的驾驶中受益于车身尺寸的优势 ， A45S在低速转弯和高速变道下都非常的灵活 。 同时车辆的方向盘在保证给驾驶者足够的路感和指向性下显得尤为轻盈 ， 这点对女性驾驶者也是很友好的 。
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最后 ， 从市场上来看A45S动辄加价十万左右提车价可以看出其火热程度 。 它更像是一台民用化的赛车而不是赛车化的民用车 。 论其3.9秒的0到100公里每小时的加速成绩出色的驾驶体验以及奔驰AMG品牌的加持 ， 对于一个原装进口的性能车来讲60多万的价格并不算很夸张 。 对于车迷来讲它的存在是非常有意义的 ， 因为它可以让喜欢纯正AMG的他们离梦想更近一步 。 而这种性能车所给人们带来的自信和快乐只有正在使用它的人才知道 。
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