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快科技2020年度评奖：汽车篇

日月如梭 ， 转眼间2020年将近 。
回顾过去的一年 ， 受突如其来的新冠肺炎疫情以及经济大环境变化的影响 ， 汽车行业面临着前所未有的压力 。 相对而言 ， 中国由于疫情控制情况良好 ， 因此中国汽车市场也很快的恢复了起来 。
其中 ， 以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华品牌 ， 推出多款新车以及中期改款或者换代车型 ， 牢牢占据豪华车第一阵营；以雷克萨斯、红旗为代表的二线豪华品牌 ， 也是抓住了危中有机 ， 销量连创新高 。
与此同时 ， 以丰田和本田为代表的日系车 ， 靠着近年来稳健的市场策略 ， 在此次困境中却意气风发 ， 多款车型销量逆势上扬 ， 销量与去年相比都处于稳步增长的态势 。
而一直不被看好的自主品牌 ， 在以吉利、长城、长安、比亚迪为代表的自主品牌车企的努力下 ， 已经具备了与合资品牌同台竞技的实力 ， 无论是销量还是技术 ， 都丝毫不输 ， 多款明星车型甚至成为了消费者心目中的网红产品 。
蔚来、小鹏、理想等新势力品牌 ， 几何、埃安、岚图等出生传统车企的新能源车品牌 ， 他们用自己的青春和理想塑造了一个又一个的奇迹 ， 打动了一个又一个消费者 。
这里 ， 我们以评奖的方式 ， 回顾2020年汽车领域的优秀之作 。 并设立了最佳新能源奖、最具性价比奖、旗舰性能奖、技术创新奖、最受关注奖以及编辑选择奖共7个奖项 。
也欢迎大家在评论中积极发言探讨 ， 选出自己心中的最佳汽车 。
最佳新能源奖：比亚迪汉EV
在引进国产特斯拉这条巨大的鲶鱼之后 ， 国内新能源汽车的发展可谓是非常迅速 ， 其中的佼佼者无疑是比亚迪汉EV 。
汉EV作为比亚迪“王朝”系列的全新车型 ， 其采用了最新研发的磷酸铁锂“刀片电池” ， 在安全性方面相比三元锂电池具有压倒性优势 ， 彻底解决了新能源车自燃的难题 。
刀片电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50% ， 成本下降30% ， 使得电动车整车寿命可达百万公里以上 。 单次充电 ， 最高续航里程可达600公里以上 。 在安全和续航之间做到了很好的平衡 。
性能方面 ， 作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车 ， 汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒 ， 是中国加速最快的量产新能源轿车 ， 同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩 。
快科技2020年度评奖：汽车篇文章插图
最佳新能源奖：小鹏P7
作为国内新势力车企首款实现上市交付的中大型电动轿车 ， 小鹏P7的到来可谓是备受关注 ， 也给了国内车主一个特斯拉Model 3之外的选择 。
同时NEDC续航706公里 ， 更是为其带来了“国产量产电动车续航之王”的称号 ， 而4.3破百得成绩更是与一种超跑相当 。
重要的是 ， 小鹏P7的22.99万-34.99万元售价区间与国产特斯拉Model 3相仿 ， 而后者只是一台中型电动轿车 。 可以说 ， 小鹏P7在车身尺寸、续航能力、提速性能、科技配置等方面均与Model 3不相上下 。
快科技2020年度评奖：汽车篇文章插图
最佳新能源：广汽新能源埃安V
作为当前广汽埃安的销量主力 ， 埃安V自上市以来就获得了不少消费者的认可 ， 如今其已经连续三个月销量超2000辆 ， 10月销量持续领跑A+级智能SUV市场 。
埃安V搭载自主研发的全球首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统 ， 并配备华为最新一代5G车载模组MH5000 ， 先人一步抢占汽车行业的5G高地 ， 成为全球首款5G车 。
一键泊车功能 ， 在同级别产品中有功能性的领先 ， 除了常规水平、垂直的泊入泊出以外 ， 还支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车 。 在6米范围内 ， 车主还可一键遥控泊出方式召唤车辆 ， 避免了因车位太窄难以上车的尴尬 。


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