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连压特斯拉3个月，五菱“神车”火了！股民狂追却遭闪崩，有人发现：原来炒错( 二 )


连压特斯拉3个月，五菱“神车”火了！股民狂追却遭闪崩，有人发现：原来炒错文章插图
图片来源：中泰证券
从用户信息看 ， “年轻”、“女性”是两个关键词 。 其中 ， 20-30岁用户占比40% ， 女性用户占比达60% ， 女性用户中85后占比达70% 。
误会！投资者又“炒错了”？
需要指出的是 ， 生产宏光MINIEV的是上汽通用五菱 ， 并不是港股暴涨的五菱汽车 ， 二者分属独立实体 。
今年6月 ， 受“地摊经济”影响 ， 五菱荣光曾推出翼开启售货车 ， 随后港股五菱汽车股价盘中一度上涨超100% 。 当时就有不少媒体报道 ， 厘清两家公司的关系 。
公开资料显示 ， 上汽通用五菱汽车股份有限公司于2002年11月18日挂牌成立 ， 是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司（现为广西汽车集团有限公司）三方共同组建的大型中中外合资汽车公司 ， 其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂 。
其中 ， 上汽集团持股50.1% ， 通用汽车（中国）投资有限公司持股10% ， 广西汽车持股5.8% 。
而港股的五菱汽车（00305.HK）全称为五菱汽车集团控股有限公司 ， 是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司；控股股东为广西汽车集团有限公司 。 除了股东之间的关系之外 ， 上汽通用五菱还是港股五菱汽车2019财年最大客户 。
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对于宏光MINIEV ， 港股五菱汽车独家供应电驱动后桥、同时也供应后悬架等主要底盘零部件及相关部件 。 但由于所供应的零件并非核心零件 ， 所以带来的影响和收益其实比较有限 。
每经小编（微信号：nbdnews）注意到 ， 实际上 ， 上汽通用五菱公布宏光MINIEV销量的12月1日当天 ， 港股五菱汽车股价就并未受到提振 ， 早盘一度跌逾6% ， 收盘跌4.67% ， 跌势一直到12月3日才得以扭转 。
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总之 ， 虽不能完全说“炒错”了 ， 但这个误会还是早点解开为妙 。
还有哪些“五菱神车”概念股？
在宏光MINIEV销量的强劲驱动下 ， A股产业链公司也沾了光 。
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据工信部公告显示 ， 宏光MINIEV电池由国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代和华霆动力5家电池生产企业配套 ， 其中国轩高科、鹏辉能源、宁德时代提供的是磷酸铁锂电池；华霆动力提供的是三元电池；星恒电源提供的是锰系多元复合锂电池 。
【连压特斯拉3个月，五菱“神车”火了！股民狂追却遭闪崩，有人发现：原来炒错】驱动电机供应商主要是方正电机、双林股份 ， 电控由华域电动和宁波央腾供应 。
除了三电系统以外 ， 其他部件中配套的相关上市公司包括万安科技（副车架、ABS、电子真空泵）、川环科技（制动助力器真空软管）、盛路通信（天线）、松芝动力（冷凝器、空调、暖风机）、宁波高发（电子加速器踏板）、福耀玻璃等 。
国泰君安表示 ， 部分公司来自五菱的订单可能会占到它们当年收入超过20% ， 这些公司后续机会较大 。
据媒体报道 ， 近期不少上市公司回应与该款车有关问题：
双林股份：目前一直在供货 ， 但对进一步提高产能不清楚；
亿利达：相关订单量有所提升 ，有关生产线的事项不清楚；
万安科技：产能充足 ， 不用再增开生产线 ， 后续根据订单情况来看；
鹏辉能源：公司今年已大批量向五菱汽车公司供应物流车电池；
中航光电：与五菱宏光电动车有合作关系 ， 主要配套高压连接器；
松原股份：五菱宏光MINIEV的安全带总成主要应用公司产品；


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