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红旗“撞线”20万辆 自主品牌向上的时代样本


红旗“撞线”20万辆 自主品牌向上的时代样本文章插图
对于每一个中国人来说 ， 2020年注定将成为一个难以忘怀的节点 。 这一年 ， 疫情阻击战牵动着所有人的心 ， 脱贫攻坚战在社会各界的共同努力中取得了一个又一个硕果 ， 而各行各业在“十三五”收官之年也为人们的幸福生活提供了更多物质和精神基础 。
其中 ， 凭借着稳步增长的市场份额以及新能源、智能网联等新技术带来的强劲增长动力 ， 以一汽红旗为代表的中国品牌汽车成为各界关注的新热点 。
统计数据显示 ， 截至2020年12月25日 ， 红旗品牌年销量超过20万辆 ， 同比增长100% 。 自从2018年按下品牌振兴加速键后 ， 红旗品牌年销量已经连续两年保持100%以上的增长速度 。
【红旗“撞线”20万辆 自主品牌向上的时代样本】如果说关于“核心技术要牢牢掌握在自己手中”是一次振聋发聩的思想冲击 ， 那么经历疫情洗礼后 ， 自主品牌汽车如何找到企业发展新动能从而实现逆势发展？2020年又给自主品牌带来了哪些思索？红旗品牌无疑是一个值得剖析的范本 。
多路出击背后 ， 既要有“硬实力”也要有“巧实力”
红旗“撞线”20万辆 自主品牌向上的时代样本文章插图
在坐落于长春市新红旗大街的一汽总部 ， 窗明几净的研发大楼和繁忙的车流无时不刻在提醒着你 ， 这是一个有着厚重历史 ， 同时面貌又焕然一新的“汽车心脏” 。
作为一个涉及上万零部件的复杂工业产品 ， 汽车因其产业链漫长、技术密集而被当作一个国家工业发展水平的证据 。 尤其在连续多年位居全球第一、竞争日趋激烈的中国汽车市场 ， 豪华车品牌之间的比拼更为全面 。
那些在市场上取得耀眼成绩的豪华车品牌 ， 大多在产品研发、制造工艺和品牌形象塑造上全面发力 。 当然 ， 试图打破外资品牌垄断的自主品牌也不例外 。
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在“2020苏州国际设计周”上 ， 红旗H9一举摘得“2021中国车设计大奖” ， 同时红旗H9和红旗E-HS9双双荣获“2021中国车十佳设计”奖项 。 有评委表示 ， 这两款新车集中展示了红旗在电动化、智能网联和品牌高端化等领域的最新成果 ， 同时这也是对红旗品牌“新高尚精致主义”美学理念最好的诠释 。
有分析指出 ， 红旗品牌之所以总能够先人一步找到新的蓝海市场 ， 同时在传统市场能够保持强劲的竞争力 ， 依靠的不仅仅是运气 ， 更重要的是勇于亮剑的创新精神 。
作为新中国汽车工业的奠基人 ， 一汽红旗将当年的“创业”哲学继承、发扬为新时代的创新精神 。 而这样的创新精神既转化为研发投入、新技术平台的“硬实力” ， 也体现在年轻化战略、打造新国潮的锐意创新 ， 以及由此归纳出的新企业文化的“软实力” 。
红旗“撞线”20万辆 自主品牌向上的时代样本文章插图
据一汽红旗销售团队的相关负责人介绍 ， 目前在红旗用户群体中 ， 80、90后车主占比已达70%以上 。 随着红旗品牌及产品设计的年轻化 ， 红旗也被越来越多的年轻消费者所接受 ， “买红旗、开国车 ， 已经成为国潮的新标签” 。
“红旗品牌的故事表明 ， 要想成为新国潮的车界担当 ， 不仅要有过硬的产品 ， 还要不断通过营销、产品创新组合拳绘出品牌新内涵 。 ”有分析人士指出 ， 近年来大白兔奶糖、回力鞋等国产“老字号”纷纷借助网络再次走红 ， 吸引了不少口味挑剔的新生代消费力量 。 作为大宗消费品 ， 汽车届的“新国潮”难度系数更高 ， 也更有划时代的意义 。
以红旗体验中心为例 ， 在“双周有主题、周周有活动”的目标下 ， 各地的体验中心举办了内容丰富的主题活动 ， 不仅完成了主动与用户沟通 ， 也构建了品牌价值认同 。


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