快马加鞭，合肥驶向“新能源汽车之都”( 二 )
快马加鞭 建设“新能源汽车之都”
毋庸置疑 ， 从1885年第一台现代汽车发明以来 ， 汽车产业从未像今天这样成为如此多技术变革的交汇点 。 面对汽车业百年未有之大变局 ， 拥有独到眼光的合肥又将如何抢抓机遇、乘势而上？
全力以赴 ， 剑指全国“新能源汽车之都”！11月 ， 合肥市政府发布《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》 ， 提出：到2025年 ， 合肥市新能源汽车产业规模超过千亿元 ， 整车产能达到100万台 ， 质量品牌具有国际竞争力 ， 成为全国重要的新能源汽车产业基地 。
目标咬定 ， 实干实为 。 市科技局相关负责人介绍 ， 当前 ， 我市正编制《合肥市新能源汽车暨智能网联汽车产业链发展规划》和《合肥市新能源汽车暨智能网联汽车产业集群建设方案》 ， 力求尽快申报国家级新能源汽车暨智能网联汽车战略性新兴产业集群 ， 争取获批世界级新能源汽车战略性新兴产业集群 。
加快培育重点企业 。 遴选江淮汽车、江淮大众和蔚来汽车等一批创新能力强、引领作用大、研发水平高、发展潜力好的新能源汽车和智能网联汽车相关龙头企业 ， 引导资源要素向龙头企业集聚 ， 形成“龙头+配套”完善的产业链生态系统 。
此外 ， 我市还将加快建设产业公共服务平台 。 围绕包河区省级新能源汽车战新基地 ， 依托合工大智能院、中关村创新智汇园及示范区、安徽省智能汽车工程实验室及整车和关键零部件企业 ， 建设新能源汽车暨智能网联汽车远程监控中心和数据服务中心、检验检测和质量监督服务平台 ， 开展产学研合作 ， 加大产业链公共服务供给 。
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