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驶向第三极丨东南汽车DX7星跃以“极限”品质挑战可可西里

青藏高原 ， 与南极、北极并列 ， 被称为世界“第三极” 。 可可西里 ， 位于青藏高原腹地中的450万公顷“生命禁区” ， 平均海拔4600米左右 ， 最低温度零下40度 ， 高寒荒芜且危机四伏 ， 直到2005年其核心地带才被人类首次征服 ， 在这里人类是如此的渺小和不堪一击 。 而东南汽车在此完成了万里远征 ， DX7星跃的车辙刻印在地表第三极 。
驶向第三极丨东南汽车DX7星跃以“极限”品质挑战可可西里文章插图
高海拔低气压创造的澄澈天空下 ， 255条冰川、7000多个大小湖泊星罗密布 ， 天寒地冻的荒原一望无际 ， 当这一切真实展现在眼前 ， 才会感受到大自然的不可战胜 ， 而这一切都成为东南DX7星跃品质的试金石 。
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“驶向第三极”挑战不可能
顶着最强达到8、9级的狂风 ， DX7星跃在起伏山路上纵横驰骋 ， 在阳光下闪烁着耀眼的光芒 ， 4600米海拔并未使其动力性能降低 。 可可西里的腹地 ， 向来是“四驱”的天下 ， 在DX7星跃到来之前 ， 从未有过两驱车征服可可西里腹地的记录 ， 在全新的“三菱1.5T GDI发动机+7DCT格特拉克湿式变速箱”动力组合保障下 ， 起步顺畅 ， 没有丝毫的迟滞 ， 澎湃动力随叫随到 。 同时 ， 加速稳健不突兀 ， 如果不特别观察 ， 换挡时很难察觉到顿挫感 。
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在冰雪覆盖的冻土、戈壁碎石上越野行驶 ， DX7星跃也展现出良好的通过能力 。 前麦弗逊后多连杆式独立悬架 ， 通过调校进一步提升了舒适度 ， 虽然路况湿滑坎坷 ， 但车辆吸收了大部分震动 ， 让我们坐在车里感受不到太多冲击 ， 同时路感回传也比较清晰 ， 并没有因为舒适性而让路感变得模糊 。 同时 ， 刹车不点头 ， 转向不侧倾 ， 纵使驾驶员百般“撒野” ， 也没有感觉到不适 。
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同时 ， 作为两驱车的星跃DX7在高原的烂路上行驶 ， 同样有着不俗的表现 ， 在有些较深的沟壑里 ， 再加上沟里还附着着很多的碎石 ， 要想越过去并不是一件容易的事情 ， 好在DX7星跃的低扭确实给力 ， 挂上一档 ， 轮胎空转了几圈之后 ， 依靠澎湃的动力顺利越过 。
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此外 ， 在一些低洼路段 ， 行驶起来一个沟坎就是一次震动 ， 好在DX7星跃的前悬比较短 ， 所以接近角比较大;再加上较短的后悬 ， 车尾抬的较高 ， 所以离去角很大 ， 同时最小离地间隙达200mm, 在这种千疮百孔的路面上 ， 居然一次托底的情况都没出现 ， 展现了DX7星跃强大的脱困能力 。
驶向第三极丨东南汽车DX7星跃以“极限”品质挑战可可西里文章插图
DX7星跃车轮卷沙尘飞扬 ， 就像展翅高飞的雄鹰 ， 翱翔于茫茫荒原 。 但在车内却感觉静谧舒适 ， 隔音效果十分出众 ， 可见在“看不见”的地方DX7星跃也下足了功夫 。
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爱心引燃希望 公益永不止步
在可可西里这幅色彩粗犷而绚丽的画作上 ， 东南汽车不仅留下以超凡品质征服极限的浓墨重彩 ， 更有不忘初心热衷公益的锦上添花 ， “驶向第三极”来到可可西里 ， 也将品牌正能量传递到这里 。
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东南汽车一行来到都兰县沟里乡完全小学 ， 向这里的80名学生捐赠了1200册爱心书籍 ， 为孩子们梦想腾飞 ， 插上坚实的知识翅膀 。


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