新车｜硬钢汉兰达够不够格？抢先试驾福特锐界PLUS( 三 )
试驾感受：柔中带刚同级别较出众新款车型在动力配置上并没有变化 ， 先报一下动力参数 ， 这台车搭载上代车型的一台2.0T发动机 ， 最大功率245马力 ， 峰值扭矩390牛·米 ， 匹配8AT的变速箱 。 账面参数看起来还不错 ， 实际驾驶感受也是如此 ， 虽然是一台7座的中型SUV ， 但提速这个层面还是相对轻快的 ， 发动机在中低转速区间也有不错爆发力 ， 油门和刹车调校也比较适中 ， 轻踩油门时 ， 不会让你觉得很窜 ， 刹车踏板也不是那种极为灵敏型的 ， 脚感舒适 。
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并且该8AT变速箱升降挡逻辑设定还是比较智能的 ， 在较低速度行驶时不会频繁切换挡位 ， 遇到堵车时 ， 这一体验是不错的 。 方向盘握感我也很喜欢 ， 相比现款车型来说更粗壮一些 ， 握上去也会更舒服些 。 指向性方面虽然不是特别的精准 ， 但对于一台SUV来说也已经足够了 。
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再来说说底盘方面 ， 正常驾驶时 ， 底盘的整体质感不错 ， 无论是支撑还是滤振都没有“开船”的感觉 ， 虽然在过急弯时侧倾感会有 ， 但整体侧向支撑给我感觉是相当硬朗 。 总结来说 ， 整体驾控感觉在中型SUV中能算是中等偏上 。
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最后 ， 有个给我体验不太好的地方 ， 就是当我把方向盘调低的时候 ， 从我视线看过去会稍微遮挡一点前面的这块液晶仪表 ， 虽然这不太影响什么 ， 但对于个子矮小一些的人来说 ， 体验就没那么好了 。
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编辑点评：新款锐界PLUS在外观上有了小幅度升级 ， 较现款车型相比 ， 前脸看起来更显霸气；内饰变化不小 ， 最惊喜是竖屏改成了双联屏设计 ， 而且在做工用料层面上也都有了不同程度提升 ， 逐渐向高端品牌看齐；动态部分较现款车型没有太大变化 ， 在中型SUV中体验还是算不错 。 最后 ， 要想在中型SUV这一级别中站住脚 ， 还是要看有多少消费者买单！先在销量上打赢汉兰达才能证明锐界实力的全面赶超 。
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