上汽、奥迪、一汽达成共识，上汽奥迪助力上汽大众豪华“再向上”
采访人员：江德洲 何欣
编辑：牛莉
12月23日晚 ， 上汽集团、奥迪、一汽集团共同发布消息称：未来 ， 上汽奥迪生产的产品将由现有的奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务 。 根据计划 ， 奥迪与上汽合作的首款车型将于2022年初实现交付 。
文章插图
这意味着 ， 奥迪与在华两大合资伙伴就未来销售及服务模式已经达成共识 ， 这不仅有利于实现三方共赢的良性局面 ， 也符合上汽奥迪项目诞生的宗旨 。
而全新的上汽奥迪品牌也将紧扣时代脉搏 ， 为中国消费者带来更具差异化的产品、服务体验 ， 以“一个奥迪品牌”理念为驱动 ， 为奥迪在华的下一个“黄金十年”再添强大势能 。
正如奥迪中国总裁安世豪所言 ， “强有力的本土合作伙伴是奥迪在华成功的重要基石 。 凭借全新的销售布局 ， 我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案 。 ”
01
上汽奥迪“再向上”
上汽大众豪华车事业步入历史新阶段
自改革开放以来 ， 上汽集团便依托上海这座国际化大都市 ， 奠定了自己举足轻重的行业地位 。 从合资排头兵到技术桥头堡 ， 上汽集团已建立了一套涵盖生产、研发、销售、服务等多维度的强大体系 ， 成为“长三角”这一重要的区域汽车消费市场的支柱型企业 。
上汽奥迪项目一路走来 ， 不仅得到了股东方上汽集团和大众汽车集团的高度重视 ， 更得到了上海市政府的大力支持 。 今后 ， 上汽奥迪也将依托上汽集团成熟的技术、市场、品牌基础 ， 立足上海 ， 辐射全国 。
可以说 ， 奥迪的下一个“黄金十年” ， 离不开上汽集团的助推与护航 。
文章插图
与此同时 ， 作为上汽集团重要合资板块的上汽大众也在不遗余力地进行豪华车项目的尝试 。 从辉昂、途昂到威然 ， 上汽大众已成为国内唯一拥有三款C级车的非豪华汽车品牌 ， 其全面剑指高端化的战略意图已十分明显 。
而随着奥迪品牌在上汽大众投入生产 ， 上汽奥迪不仅将共享上汽大众世界一流的生产体系和制造能力 ， 也将有力补足上汽大众旗下的豪华车产品布局 ， 助其开拓更高端的市场空间 ， 服务更广泛的用户群体 ， 实现豪华“再向上” 。
面对中国豪华车市场巨大的市场机遇 ， 以及更加细分化的消费趋势 ， 上汽集团作为奥迪新的合作伙伴 ， 将充分考虑到用户需求以及各方权益 ， 以全新的销售模式开垦新的细分领地 。
文章插图
上汽集团总裁王晓秋表示 ， “我们将携手奥迪为中国客户带来专属中国市场的车型 。 在此销售架构下 ， 我们将把我们的产品整合到中国最成功的销售网络中 ， 通过最高效的方式为中国客户带来‘在中国 ， 为中国’的奥迪产品 。 ”
据悉 ， 上汽奥迪将以高效的服务体验直达用户 ， 在现有奥迪投资人网络中甄选优质投资人进行合作 ， 构建线上下线相融合的 “实体电商的生态体验” ， 并授权现有奥迪网络开展售后服务 。
这一系列举措将有效推动奥迪品牌在中国的进一步发展壮大 ， 并巩固奥迪在中国豪华车市场的先行者、领导者地位 。
02
“左膀右臂”助力
奥迪开启下一个“黄金十年”
上汽奥迪项目的达成 ， 对奥迪来说意义重大 。 这既是奥迪顺应市场趋势做出的高明选择 ， 也是其能成功打造下一个“黄金十年”的重要力量 。
一方面 ， 中国的豪华车市场正在酝酿巨大的机遇 。
乘联会最新数据显示 ， 今年11月 ， 国内豪华车市场销量约为25.28万辆 ， 同比增长24.9% ， 以高两位数增幅领跑三大细分市场；1-11月 ， 国内豪华车市场累计销量约为228.03万辆 ， 同比增长13.8% ， 是三大细分市场中唯一实现“转正”的市场 。
推荐阅读
- 上汽大众新款途昂X申报信息 外观小幅调整
- 一汽奔腾新MPV实拍，配侧滑门，车尾超个性，尺寸比别克GL6大
- 奥迪制定燃油车终止时间表
- 新款上汽大众途昂专利图曝光 多项细节升级
- 上汽通用汽车车工坊进入千店时代
- 瓜子二手车平台“偷天换日”购买19款奥迪到手却变18款
- 豪华车对决，沃尔沃S60比奥迪A4L更“强大”
- 实锤，21款奥迪A3四天后上市，外观内饰焕然一新，真没白等
- 奥迪Q3 PK沃尔沃XC40！同样是2.0T，它的马力直逼190
- 奥迪将在未来10至15年淘汰内燃机汽车