我国汽车最多开15年，国外遍地“老爷车”，为何差距这么大？
国外的老爷车文化深入人心 ， 很多外国人至今还开着30年前购买的汽车 ， 这些汽车虽然已经有了岁月的痕迹 ， 但是正常上路完全没有问题 。 我国的汽车就完全不一样了 ， 国内的汽车大多年份比较新 ， 开15年就有可能报废 。
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为何国外遍地都是老爷车 ， 我国的汽车行驶年份以及公里数已达到上限就会被要求报废呢？第1个原因就是两国的政策不一样 ， 国外的汽车保有量不高 ， 就算老爷车数量多 ， 也不会造成堵车以及其他的乱象 。
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【我国汽车最多开15年，国外遍地“老爷车”，为何差距这么大？】我国的汽车保有量本来就很高 ， 如果不加以管理的话就会加大交警的查车力度 ， 到时候马路上到处都是已经要报废的老爷车 ， 这些车将会带来很多交通乱象 。 我国严格限制汽车的行驶里程与行驶年份 ， 也是为了管理汽车 ， 让马路上的汽车更安全 ， 淘汰那些有故障的老车 。
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第2个原因就是为了车主的安全考虑 。 有些车主至今还开着上了年纪的老车 ， 这些车辆无法通过年检 ， 也具有大量的安全隐患 ， 开着这样的车上路真的非常危险 。 有些老车年久失修 ， 发动机随时可能故障 ， 还有一些老车因为长期停放不开 ， 内部的零件已经出了很大的问题 ， 这类汽车随时都可能报废 。
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最后一个原因就是国外的排放政策比较宽松 。 目前我国已经实施了国6b排放标准 ， 排放标准变更的速度越来越快 ， 而国外对于汽车排放没有太多要求 ， 国外不仅老爷车数量很多 ， 大排量的汽车也比比皆是 。 虽然我国的老爷车数量不多 ， 但是从另一方面来看也是一件好事 ， 希望大家能多多理解 。
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