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坦克300：男孩的玩具，女孩的铠甲


坦克300：男孩的玩具，女孩的铠甲文章插图
前几天的一次选题会上 ， 主编向我们抛出了一个问题：“2020年 ， 哪款新车给你的印象最深？”
“坦克300 。 ”
所有人的答案惊人一致 ， 也包括平日里看上去十分文静的女同事 。 这侧面证明了2020年汽车圈的波澜不惊 ， 竟然要靠一款12月才上市的新车来冲破平淡 。
坦克300：男孩的玩具，女孩的铠甲文章插图
事实上 ， WEY坦克300已成为一种现象 。 与许多人设想不同 ， 预售期的爆炸订单量证明该车的目标受众不再局限于重度越野爱好者 ， 甚至不仅仅是经常出游的人群 ， 而是所有年轻人 。
某种意义上 ， 在20万元价位 ， 除了强烈的身份认同感 ， 坦克300有望带给人们同奔驰G一样的拥车体验：打破越野车的禁锢 ， 开启一种全新人生 。
在这一切背后 ， 坦克300一定抓住了消费者内心的某些东西 。 而这些东西恰恰会成为影响未来汽车消费决策的决定性因素 。
坦克300：男孩的玩具，女孩的铠甲文章插图
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“预售20天订单数破万” ， 这是WEY官方海报发布的坦克300预售数据 。
虽然在2020年 ， 几乎每款新车开启预售后都会公布可喜的订单数量 。 但坦克300的正式售价和预售价完全一致 ， 出乎很多人预料 。
某种程度上 ， 定价直接体现出市场对于产品的反应 。 而坦克300的火爆程度或许让WEY都始料未及 。
将时针暂时拨回至7月 ， 在长城汽车官宣坦克平台的同时 ， 坦克300也初露峥嵘 ， 成为了那场盛大技术品牌发布会上 ， 最吸引人的一页PPT 。 耗资巨额资金 ， 打造出专业非承载“坦克”平台 ， WEY的野心绝非仅仅停留在传统小众越野市场 。
月底的成都国际车展上 ， 长城汽车展台被围得水泄不通 ， 引爆了今年汽车界久违的热情 。 毫无疑问 ， 围观者的焦点正是展台中央的那台坦克300 。
坦克300：男孩的玩具，女孩的铠甲文章插图
近两年 ， 由于营销周期被拉长 ， 许多新车拥有了更多曝光时间和机会 。 但透过营销的反馈热度 ， 基本能提前判断一款新车的销量水平 。
譬如比亚迪汉 ， 从公布风阻系数到发布刀片电池 ， 再到比亚迪高层在微博和用户互动 ， 吸引了许多硬核直男 。 该车持续提升的销量和男女车主压倒性的性别比例 ， 也验证了针对性营销的重要性 。
坦克300的出道形式则变化多端 。 与该车可实现360°+底盘透视的立体越野一样 ， WEY也进行了立体营销：在知乎上分享技术干货 ， 顺便与网友一起怼水军；在微博上发布多个话题 ， 以动画、微电影形式传达坦克300的硬核实力和时尚态度；在抖音上则和一众越野老炮同场竞技 ， 展现出了超强越野能力；而在线下 ， 坦克300屡屡现身各个城市商业中心 ， 成为了老少咸宜的存在 。
这一系列操作成为了“坦克300现象”的催化剂 。
相关媒体实地探访消息称 ， 在买车需要“中奖”的北京 ， 坦克300已引爆了增换购热情 。 仅一家4S店便收到订单达700多个 ， 甚至试驾车都被买走 。 而据成都某4S店销售人员告知 ， 目前坦克300全系无现车 ， 购车需要预定 ， 且试驾需要提前预约排号 。
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值得注意的是 ， 线下火爆局面并未引发加价卖车现象 。 因为WEY采取了线上APP支付方式 ， 并按照订车先后顺序排号交车 ， 对所有客户一视同仁 。


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