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中国需要这么多新品牌吗？三问智己汽车

【太平洋汽车网 行业频道】自从一大批新势力车企诞生后 ， 汽车圈变得越来越热闹 。
传统车企也在智电汽车时代的风口下 ， 造出一批全新的汽车品牌 ， 北汽有ARCFOX ， 东风有岚图 ， 广汽有埃安……
扎根在魔都的上汽也不例外 ， 最近联合浦东新区、阿里巴巴集团推出了百亿级巨无霸项目——“智己” ， 首轮融资就达到100亿人民币 。
在这个汽车品牌众生的洪流中 ， 智己该如何找到存在感？再者 ， 上汽前不久还推出了独立的R汽车 ， 这是多生孩子好打架的2.0模式？到底真的需要这么多品牌吗？带着这样的疑问 ， 我去了一趟上海 。
中国需要这么多新品牌吗？三问智己汽车文章插图
智己汽车进展如何？
这是智己汽车自11月26日官宣成立后的首场媒体分享会 ， 现场连一台展车或者汽车相关的东西也没有 ， 反而是时尚的设计艺术品成为主角 ， 以致于让我不禁产生一种走错“片场”的错觉 。
中国需要这么多新品牌吗？三问智己汽车文章插图
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实际上 ， 这些设计都是出自智己汽车品牌合伙人Heatherwick Studio、艺术合伙人teamLab之手 。 前者将参与智己汽车的外观、内饰以及充电桩的设计 ， 后者将参与人机交互、数字座舱的设计 。
中国需要这么多新品牌吗？三问智己汽车文章插图
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这样的国际性跨界合作 ， 倒是让人对智己的量产车多了几分好奇 ， 到底长什么样子 ， 官方还在卖关子 。
在活动上 ， 智己汽车还公布了一些更为关键的产品信息 ， 分别是目前智能汽车最为核心的两大部分：电池充电、智能驾驶 。
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? 智电技术：
●联手宁德时代 ， 推出全球首用“掺硅补锂电”芯电池技术 ， 能量密度达到240Wh/kg ， 较行业平均水平提升30-40% ， 续航里程将达到1000km ， 20万公里0衰减 ， 可实现“永不自燃” 。
●将搭载11kW大功率无线充电 ， 配合自动自主泊车功能可实现“无感补能” ，NEDC 工况下充电1 小时能补能70-80km的续航里程；同时也会提供快、慢充电桩的选择 。
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? 自动驾驶：
●随着国家对于高精度地图的进一步放开 ， 到2022年在一线城市部分道路可实现全场景连续“零接管”自动驾驶体验 。
●在政策法规允许的范围内 ， 2021年实现上海部分核心商超实现高频场景的“自动代客泊车”功能 。 2022年可拓展至更多一线及新一线城市 。
●可实现视觉、毫米波雷达和激光雷达等感知系统的灵活配置 ， 首款量产车即可实现激光雷达系统的软硬件架构冗余 。
●将采用全新中央计算机融合电子电气架构 ， 可实现OTA推送更新 。 通过设置的多个底层控制器 ， 能根据驾驶场景对底盘悬架做出及时调整 ， 比如当自驾到莫干山盘山公路前 ， 系统可提前切换到山路模式行驶 。
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看到这 ， 大概可以脑补出智己汽车量产后的产品力水平 ， “续航1000km”、“无线充电”、“激光雷达”这些技术即使放在全球来讲 ， 都是比较前瞻的 。
但什么时候能将这些技术量产 ， 智已汽车官方并没有透露具体的时间节点 ， 可以理解为技术储备 ， 等到量产条件和国家政策法规允许下 ， 即可推向市场 。


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