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GS4：让传祺，再次成为传奇( 二 )


事实上 ， 我们过去考量一台好车的标准 ， 一定是面面俱到 ， 且恰到好处的产品力 。
就像空间表现 ， 轴距达到2680mm以及尺寸4545mm的全新一代传祺GS4 ， 无论是后排横向、纵向还是头部空间表现都能够满足日常使用 ， 而4545mm的车身长度又能够在市区非常灵活的驾驶 ， 尤其是掉头、停车等频次较高的用车动作 ， 广汽传祺GS4都能带给用户不一样的感受 。
而在竞争对手着手大力推行的科技感方面 ， 广汽传祺也有自己的绝杀招 。
GS4：让传祺，再次成为传奇文章插图
ADiGO智驾互联生态系统最大的亮点 ， 就是真正意义上塑造出来了更有科技感的用车生活 ， 譬如说这套系统让你看到了Wechat ， 能够上车之后丢掉手机 ， 在保证行车安全的情况下 ， 用方向盘按键来坐工作、社交动作 。
双12.3英寸大屏幕以及AI助手都能让你轻松的感知到广汽传祺GS4与时俱进的产品魅力 。
试问 ， 这一代的年轻人 ， 谁还能离得开Wechat？谁又能接受一套完全不AI的车机系统以及完全不够好玩的新车？
GS4：让传祺，再次成为传奇文章插图
当然 ， 传祺GS4不仅仅智能 ， 开起来也完全不一样 。
GPMA是这一个时代 ， 广汽传祺的全新架构系统 ， 在这套平台架构之上 ， 我们看到了非常有运动特性的平台标签 ， 作为诞生在这一平台上的主力车型 ， 显然运动也是全新传祺GS4绕不开的标签 。
新平台架构产出的车型有非常明显的特点 ， 那就是敏捷度高 ， 转向精准 ， 动力充沛以及稳定性高四大特点 。
过去有测试 ， 传祺GS4的麋鹿测试速度达到了69km/h ， 已经是行业非常拔尖儿的数据 ， 这离不开全新架构下的底盘塑造方式 ， 不仅仅悬架控制非常出色 ， 同时转向也更能吸收路面反馈 ， 更精准的传导至驾驶员 。
GS4：让传祺，再次成为传奇文章插图
显然 ， 传祺GS4在产品力上 ， 是更加出类拔萃的 。
之所以能够塑造出如此更有价值 ， 更有竞争力的车型 ， 原因是没有人比广汽传祺更懂中国消费者想要什么东西 ， 毕竟起起伏伏十年 ， 广汽传祺有过辉煌 ， 懂得如何塑造有价值的品牌标签以及有竞争力的产品 。
同时在下行期 ， 广汽传祺也拥有更加出色的态度以及战略部署空间 ， 能够为用户提供全面的服务体系 ， 为经销商带去更好的运营策略 ， 为他们输入更有竞争力的车型 ， 这也意味着对于任何一个参与者来说 ， 都能够获得长线的受益点 。
在这个市场中 ， 最不缺少的就是参与者 ， 而最缺少的 ， 就是像广汽传祺这样的选手 。


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