撕开捷达的“遮羞布”，失去大众光环后，谁还想买单？
市面上很多车企都学聪明了 ， 获得一定的销量以及口碑后 ， 在稳住基本盘的基础上开枝散叶 ， 研发出高端以及低端的品牌 ， 拓宽自己的产品线 。 中国有一句老话叫“背靠大树好乘凉” ， 很多品牌在获得不错的销量后都会研发出一些新的品牌 ， 比如说大众旗下就推出了一个新品牌捷达汽车 。
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【撕开捷达的“遮羞布”，失去大众光环后，谁还想买单？】捷达汽车曾经作为大众的一款车型 ， 在国内汽车市场上的口碑不错 ， 可是当捷达独立出来变成一个子品牌后 ， 销量反而差强人意 。 离开了大众品牌光环加持后捷达汽车什么都不是 ， 销量也有大量的水分 。 毕竟太多的人选择捷达汽车都是仗着大众的好口碑 ， 而不是真的喜欢捷达 。
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捷达的第1个缺点就是产品缺乏诚意 ， 大众推出捷达就是为了打开中低端市场 。 捷达推出三款新车 ， VA3、VS5和VS7 ， 消费者总觉得这几台车缺乏诚意 ， 这些车的造型是从捷达和西雅特复制过来的 ， 就像换了壳一样 ， 三大件换汤不换药 ， 根本没什么诚意 。 既然捷达汽车自己都缺乏诚意 ， 一开始就敷衍人 ， 老百姓也认为捷达汽车虎头蛇尾 。
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捷达汽车的第2个缺点就是在激烈的市场竞争下很难找准品牌定位 。 大众成立捷达品牌之初 ， 希望捷达为国内的低端消费群体服务 ， 定位是纯正的德系车 ， 赚中国老百姓的钱 。 德系车在国人心目中一直有一些好印象 ， 工艺精良 ， 品质出色 ， 经久耐用 ， 这些好印象都是大众打下的基础 。
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可是当捷达汽车真正进入国内后 ， 老百姓才发现捷达汽车的价位在5万到15万之间 ， 说实话这个价格并不便宜 ， 还不如一些国产车性价比高 。 捷达汽车一开始声称自己要进军低端市场 ， 可是推出的车型价格却一点都不低端 ， 也难怪老百姓从刚开始就对捷达汽车失望透顶 。
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在这些问题的影响下 ， 捷达汽车上市没多长时间销量就节节败退 ， 彻底印证了一句老话 ， 聪明反被聪明误 。 捷达自以为背靠着大众这棵大树好乘凉 ， 可是捷达汽车的三大件实力不出色 ， 产品线又不突出 ， 再加上价格没什么太大的优势 ， 这几点都让捷达的品牌缺陷非常明显 。 难怪不少国人都说捷达汽车换汤不换药 ， 旧酒装新瓶 ， 推出的这几款车也没什么看点 ， 还不如选择国产货 。
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