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北京摇号新政出炉，有人欢喜有人忧


北京摇号新政出炉，有人欢喜有人忧文章插图
临近年终岁尾 ， 北京市出台的摇号新政 ， 为无车家庭带来利好的同时 ， 也给当地车市带来一波震荡效应 。
12月7日 ， 经过近半年的意见收集和调查研究 ， 修订后的《北京市小客车数量调控暂行规定》与《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式发布 ， 并将从2021年1月1日起正式实施 。 其中明确 ， 将推动个人名下第二辆以上在北京市登记的小客车有序退出 。 但此举让普遍通过“背户”经营的中小二手车商备感困扰 。
“新政的初衷无疑是好的 ， 但应该侧重于使用更经济的办法和更先进的技术手段 ， 来综合治理拥堵 ， 而不仅仅局限于限号限行 ， 同时应尽量避免给相关行业带来不利影响 。 ”中国汽车流通协会会长沈进军所言 ， 视角更为宽广 。
新政掀起过户潮
“再冷也要抓紧来排队过户 ， 再晚几天恐怕就赶不上了 ， 我名下现有三个指标 ， 其中一个过户给我儿子 ， 一个给媳妇儿 。 ”新政发布的第二天 ， 于先生就开车带着家人来北京北辰亚运村汽车交易市场办理指标过户 。 他之所以如此着急 ， 是因为如果在月底前没有将名下的两个指标过户的话 ， 新政一旦实施后 ， 这两个指标对应的车将无法更新 ， 指标也将随着车辆报废而作废 。
“按照新政规定 ， 一个人名下拥有多辆在本市登记的小客车 ， 车辆更新时只能选择其中一辆申请更新指标 ， 其余车辆不予办理更新指标 。 允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移过户 ， 除了夫妻关系 ， 子女和父母要符合在本市居住、亲属关系存续期满一年的条件 。 ”亚运村汽车市场内一家二手车店的负责人郑勇道出了此次新政中的关键点 。 他接着跟采访人员说 ， 这几天天气愈发寒冷 ， 看车客户本来很少 ， 但新政发布后 ， 市场内一下热闹了许多 ， 都是前来办理过户的人 。 这段时间 ， 北京车市肯定会火一把 。
“岁末年初之际 ， 二手车市场的交易量有望冲高 。 ”北京花乡二手车交易市场的商户崔长丰告诉采访人员 ， 从去年到今年上半年 ， 二手车市场一直不景气 ， 交易量持续走低 。 而现在一人多指标的车主 ， 如果有难以过户的指标 ， 就需要到二手车店里进行交易 。
眼下 ， 很多习惯了互联网交易方式的车主 ， 更倾向于通过线上方式交易二手车 。 其中 ， 像瓜子等都可以提供C2C模式的二手车交易 ， 通过电商和线下实体店结合 ， 还可以为用户提供周转车牌租赁服务 。 但是 ， 新政实施后这样的做法可能就行不通了 ， 只靠人数有限的二手车商接收更多的租赁指标 ， 将不符合新政的规定 。 “这给二手车行业提出了新的难题 。 ”他说 。
年底迎来购车小高峰
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“新政发布后 ， 来看车的顾客突然多了起来 ， 来店里看车的大多是刚办完过户拿到指标的人 。 ”采访人员在一家4S店采访时 ， 该店经理林先生告诉采访人员 ， 新政在客观上拉动了新车消费 。
据了解 ， 近来因为新政原因到4S店购车者中 ， 以年轻人为主 ， 多是从父母辈那里过户接到的指标 ， 而且其选购目标大多以中端品牌为主 ， 不乏中低端品牌的车型 。 “这波过户买车的客户主要还是想买辆车把指标先占上 ， 因此不想花费太高 。 ”刚拿到过户指标来看车的钱先生 ， 向采访人员坦言道 。
“现在仍然可以租赁牌照 ， 如果有指标又暂时不想买车的 ， 可以把指标租给我们 ， 我们再转租给需要的人 。 ”另一家4S店的一名工作人员在听到采访人员说明自己没有指标时低声解释说 ， 租赁牌照虽然违规 ， 但因为北京指标实在紧张 ， 租牌买车很普遍 。
“摇中号真的太难了 。 ”几位受访的上班族表示 ， 很多人从2011年开始摇号 ， 到现在还是一无所获 。 事实上 ， 北京市一直在努力为居民解决“摇号难”的问题 。 今年8月1日起 ， 北京市增发了两万个新能源小客车指标 ， 全部面向无车家庭 。 从公布的摇号注册时间看 ， 入围家庭没有2018年之后注册的家庭 ， 多为2011年、2012年就开始摇号 。 但是 ， 面对庞大的摇号群体 ， 两万个指标仍然是杯水车薪 ， 难以满足现实需求 。


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