要可靠更要新潮 天籁与凯美瑞如何抉择？( 三 )
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凯美瑞的车机系统还不支持口语化的语音指令 ， 也没有酷我音乐、爱奇艺等热门APP ， 也不具备系统的OTA升级能力 。 它实现的功能非常基本 ， 依靠CarLife功能提供的乐趣无法与天籁的车机系统相比 。
其余配置方面 ， 天籁的高配车型配备了方向盘加热以及BOSE音响 ， 2.0T车型配备了主动降噪系统 。 凯美瑞顶配车型提供了后排多媒体控制系统 ， 强调后排的商务用途 ， 并配备JBL音响 。
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动力对比
天籁兼顾居家与性能 ， 凯美瑞侧重家用
天籁提供了2.0L+CVT以及2.0T+CVT两套动力系统 。 前者主打家用与实惠价格 ， 后者能让这台中型轿车在6秒多的时间内完成0-100km/h的加速 ， 出众的性能在同价位中型轿车中占据了绝对的优势 。 同级别搭载2.0T发动机的车型普遍加速在7-8秒 ， 而搭载CVT变速箱的天籁不仅保证了更平顺的动力输出 ， 而且在实际加速表现中也证明了这套动力系统不是好惹的 。
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这台2.0T VC-TURBO 超变擎可变压缩比涡轮增压发动机最大的亮点还体现在节油方面 。 发动机可以实现压缩比8:1-14:1之间的无级变化 。 当全力加速时 ， 发动机采用低压缩比爆发出更强的动力 ， 而在温和驾驶中 ， 更高的压缩比可以带来非常低的燃油消耗 。 可变压缩比的概念百年前就已经提出 ， 但真正的量产就是在这台发动机上实现的 。 而且从实际价格来看 ， 2.0T车型的起售价还不到20万元 。
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凯美瑞提供了2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L双擎混动系统三种动力组合 。 2.5L+8AT的动力组合多了一些驾驶乐趣 ， 但整体动力性能而言依旧是家用级别 ， 谈不上高性能 。 丰田的双擎混动系统是一大亮点 ， 具备低油耗的优势 ， 但对于加速性能并没有多少助力 ， 而且将近24万元的起售价对于多数消费者来说是一个门槛 。
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其实两台车都在驾驶体验上走年轻化 ， 然而显然天籁的驾驶乐趣更亲民 。 2.0T车型配备了换挡拨片 ， 凯美瑞仅有运动版车型配备有拨片 。 天籁全系提供了运动/节能模式切换功能 ， 而凯美瑞的2.0L车型并没有驾驶模式的切换 。
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驾驶体验方面 ， 两台车在操控上都有了长足的进步 。 之前两台车的风格是温柔的 ， 缺乏一些性格 ， 如今则有了实质的操控乐趣 。 天籁采用的梯形控制臂多连杆式独立悬架能够在弯道中带来很好的支撑 ， 凯美瑞也针对底盘加入了加强件 。 此外降低重心和提升车身刚性已经成了双方都很注重的点 。
【要可靠更要新潮 天籁与凯美瑞如何抉择？】对比总结
论品质与口碑 ， 两台车都是汽车圈里受人尊敬的明星车型 。 然而在年轻化方面 ， 两者呈现出了不同的态度 。
天籁无疑更激进一些 ， 在保留了原有的舒适、低油耗和高性价比的优势同时 ， 推出注重高性能的2.0T车型 ， 并且将可变压缩比技术融入其中 ， 并以不到20万元的价格直接吸引年轻消费者 。 相比于其他一些高性能的运动轿车而言 ， 天籁更具亲和力 ， 而且也有着货真价实的性能 。
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