新车 | 气场不输埃尔法,瑞风新MPV定位20万欲怼奥德赛?

文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 在江淮全新的产品体系规划下 , 乘用车、皮卡和MPV三大板块迎来了一轮新的品牌脉络梳理和产品更新 。 其中 , 隶属于江淮商务车旗下的“瑞风”由车型独立为品牌 , 并将使用全新的“reFine”字母车标作为品牌标识 , 瑞风品牌独立后的首款车型——瑞风L6 MAX于日前正式下线 。 该车定位为一款20万元级别的中型MPV , 随后这款车将于11月20日开幕的2020广州车展宣布上市 。
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瑞风L6 MAX是一款基于瑞风M6打造的全新产品 , 该车在瑞风M6的基础上 , 对轴距进行了250毫米的加长 , 使得新车长宽高分别达到了5255/1850/1970毫米 , 轴距为3200毫米 。 与此同时 , 该车后备厢容积也相应提升 , 官方数据显示其后备厢容积为780-1740升 。
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在车内设计方面 , 瑞风L6 MAX延续2+2+3的七座布局 , 不过其第三排座椅形式有所调整 , 由2019款瑞风M6的中央断开可向两侧翻折的壁挂式座椅 , 调整为一体式整体翻折设计 , 这样设计的好处可使第三排座椅整体体积相对缩小 , 翻折后的后备厢空间利用率更高 。
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据悉 , 瑞风L6 MAX中控台多媒体显示屏由8英寸嵌入式屏幕 , 升级为12.3寸悬浮式屏幕 , 并新增了大漠米色内饰配色和顶篷氛围灯 。 新车动力系统搭载2.0T发动机 , 最大功率135千瓦 , 峰值扭矩290牛·米 , 传动系统匹配6速双离合变速箱 。 该车前悬架为麦弗逊式 , 后悬架为扭力梁式 。
编辑点评:【新车 | 气场不输埃尔法,瑞风新MPV定位20万欲怼奥德赛?】在20万元级别的中型MPV市场 , 自主品牌车型的存在感并不强 , 而江淮瑞风M6系列也是为数不多的几款定位该级别的自主品牌MPV 。 从本次下线的瑞风L6 MAX可以看出 , 该车轴距相比瑞风M6明显加长 , 车内座椅布局也得到优化 , 这是两点显著提升 , 对比该级别合资品牌的代表车型奥德赛 , 轴距具备优势 , 当然这仅是车身尺寸方面的单项对比 。 处于自身并不强势的20万元级中型MPV市场 , 如何说服消费者放弃合资车型至关重要 , 笔者认为高性价比或将是这款车上市后继续采用的策略 。


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