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印度人对上汽车提出了各种各样的要求，他们是这么做到的

·想在手机APP上查看车辆的行驶轨迹？可以！
· 想让车辆听懂难度堪比“广东话+上海话”的印度语+英语？可以！
【印度人对上汽车提出了各种各样的要求，他们是这么做到的】“我们提前一个月完成了今年的目标值！”上汽海外出行科技有限公司传来了喜报 。
按照去年的预测 ， 上汽在海外市场的智能网联汽车激活总数要到今年年底才能达到10万辆 ， 但如今刚迈入12月 ， 这一数字就达标了 。
印度人对上汽车提出了各种各样的要求，他们是这么做到的文章插图
10万辆上汽智能网联汽车行驶在世界各国的大街小巷 ， 背后既离不开上汽海外一线员工的奋斗 ， 更和海外出行所做出的努力息息相关 ， 由他们打造的i-Smart系统赋予了上汽产品在国际市场上的差异化竞争能力 。
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充分本地化 ， 提升附加值
以印度市场为例 ， 今年 ， i-Smart系统“大大小小的版本更新了几十个了” ， 手机端APP也保持着每月更新一次的速度 。
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不仅如此 ， 拥有Apple Watch的用户还能在手表上对MG发出打开空调等指令
今年 ， 海外出行在印度市场推出了印度语和英语混合的语音识别功能 ， 海外出行的员工笑称 ， 这一功能实现的难度堪比“识别广东话夹杂上海话” 。
同时 ， 考虑到消费者的使用习惯和偏好 ， 海外出行还把印度i-Smart系统中的导航供应商从TOMTOM切换到了印度本土的一家地图供应商 。
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还有一些极具当地市场特色的功能也在今年完成了更新 。 在手机端APP上 ， 车主可以查看车辆的具体行驶路径 。 “在印度 ， 买得起这个价格区间汽车的消费者大多有司机 ， 这个新功能能给他们带来很好的用户体验 。 ”
“在印度 ， MG就是一家印度企业 。 ”项目组组长刘艳说 ， 海外出行与上汽各海外公司深度配合 ， 给不同市场的i-Smart系统带来最本地化的功能 ， 为上汽在海外市场提供更多附加值 。
“单凭我们公司一己之力 ， 目前还无法做到‘软件定义汽车’ ， 但我们可以通过一次次的OTA升级来定义i-Smart系统的功能 。 ”黄晟劼说 。 在海外出行未来的规划中 ， i-Smart系统还将分为基础、标准、尊享等多种版本 ， 适配应用在低、中、高端不同的海外车型上 。
近日 ， 随着上汽在印度市场推出的新产品MG GLOSTER陆续交付 ， 上汽的智能网联汽车激活总数又更新了 。
“MG GLOSTER在盲订期间有3000多份订单 。 ”刘艳说 ， “我们后台能看到 ， 现在已经激活了1000多辆MG GLOSTER 。 ”加上泰国市场近日的销量 ， 激活总数在短短两周内持续攀升 ， 从10万辆增长到了10.2万余辆 。 而这只是个开始 ， “到2025年 ， 我们希望i-Smart系统的装车量能够累计突破100万辆 。 ”
用小团队打闪电战
海外出行能够跑出互联网企业的速度 ， 离不开他们独特的“作战形式” 。
“这两天 ， 我们就在泰国发布了一个新功能 。 ”平台组组长黄晟劼说 ， 为了鼓励大家更多地使用电动汽车 ， i-Smart系统会根据车主每次的行驶里程数给出相应积分 ， 有点类似于支付宝上的蚂蚁森林游戏 。
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“十一”长假期间 ， 海外出行收到了上汽泰国公司提出的需求 ， 要在i-Smart系统上打造一个充电生态 ， 使车主能够在i-Smart系统上找到附近的充电桩 ， 并在充电结束后完成在线支付 。 新功能要具有一定的娱乐性 ， 让车主时刻感受到使用新能源汽车是在为环保出一份力 。


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