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技术先行，新品不断，北京现代对抗寒冬底气大增


技术先行，新品不断，北京现代对抗寒冬底气大增文章插图
对于北京现代来说 ， 2020年的确有些挑战 ， 但一切还都在掌握之中 。
下行市场对所有企业都是一种考验 ， 只有技术储备强势的企业 ， 才能够保持足够的定力 ， 来让企业处于活跃状态 。
过去半年 ， 北京现代重塑全新品牌矩阵 ， 构建新价值体系 。
产品方面 ， 北京现代通过革新技术的方式 ， 为主流产品注入年轻血液 ， 以智能、运动、时尚基因 。 推动4+4产品序列革新 。
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以菲斯特、伊兰特、名图、索纳塔为轿车系列 ， 以昂希诺、ix35以及途胜、胜达为SUV系列 ， 从产品规划上来看 ， 北京现代通过两年时间全新定义运动型产品 ， 并且为这些产品更替以Sensuous Sportiness为主流的设计语言 。
这个时期的北京现代 ， 是运动也是超前的 。
事实上 ， 过去两年北京现代执行的都是强有力的产品推动计划 ， 通过主流的新品来保证企业良好的运转状态 ， 才能够在未来竞争激烈的市场中 ， 表现出来强悍的竞争力 。
产品序列更替完毕 ， 背后是更多的技术付出 。
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在核心技术方面 ， 背靠现代集团 ， 北京现代从来都不缺乏技术诱惑力 ， 这一时期下我们已经看到更加强势的技术标签 。
平台方面 ， 北京现代让i-GMP平台架构落地 ， 并且依托于模块、智能平台架构 ， 产出更具有科技以及品质的车型 。
在这一平台推动下 ， 索纳塔具备了更好的自动驾驶辅助表现力 ， 同时也拥有卓越的科技感以及未来感 ， Sensuous Sportiness设计语言塑造出来的强势标签 ， 注定这台新生代中级轿车 ， 将会在未来获得更好的声量以及吸引力 。
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此外 ， 在动力系统部署方面 ， 北京现代也向着全面、节能进发 ， 真正意义上成为了全球企业快速转型风向标 。
以1.5T、1.6T、2.0T为主的主流引擎表现出来极致的稳定性 ， 同时在CVVD技术推动下 ， 2.0T引擎在强化动力属性的同时 ， 也让油耗更加经济 ， 真正意义上成为这个时代所需要的内燃机 。
同时在现代自主研发的AT、DCT双离合变速箱推动下 ， 更好的传统效率以及更好的可靠性 ， 让驾驶显得更加轻松 。
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从技术角度分析 ， 这个时代的北京现代更具有爆款的潜质以及推动力 。
2020年乘用车市场事实上不是一个增量市场 ， 更不会为企业提供更多的机会 ， 聪明的企业会在市场下行时 ， 稳住体系发展 ， 更替产品序列 ， 强化技术标准 ， 蛰伏待机 ， 等待春天的到来 。
北京现代通过强化技术的方式来推陈出新 ， 保证企业的动能以及价值 ， 即便市场下行 ， 但北京现代依然斗志昂扬 。
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对于更多人来说 ， 北京现代一直都是不错的伙伴 。
两年前 ， 北京现代销量速破1000万 ， 成为中国乘用车市场中为数不多的千万级企业 ， 从庞大的销量上足以看出 ， 这仍然是一家极度具有震慑力的企业 ， 不同的是 ， 于品质而言 ， 北京现代稳扎稳打的质量服务了消费者十余年 。
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而于技术而言 ， 现代作为全球五大企业之一 ， 不仅仅能够保证研发上的足量费用 ， 以推动新技术的落地 ， 同时还能更好的调控产业链 ， 保证核心技术的自给自足 ， 从北京现代目前的技术装备上来看 ， 无论是底盘架构 ， 动力总成还是质量控制体系 ， 都完全达到了行业主流标准 。


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