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行车安全须重视——驾车必看100条基本常识( 五 )


44.雨水路段 ， 低速行驶：雨天行车f能见度低 ， 视线模糊 ， 很容易造成行车事故 ， 车主应降低车速行驶 。 用二挡或三挡行车 ， 车速最好不要超过40千米小时 ， 并且要与前车保持一定距离 ， 忌频繁超车 。
涉水前 ， 车主一定要先观察积水深度 。 一般来说a只要积水不超过半个车轮或者排气管的高度 ， 就可安全通过 。 通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门 ， 不可中途停车、换挡或急转方向 。 即便使用空挡也要不断轰油门 ， 保持发动机的排气压力高于水压 ， 避免因汽车熄火导致排气管回流进水 ， 造成排气系统损伤 。
45.沙石路段 ， 避免急加急减：
在沙石路段起步时 ， 汽车容易打滑 ， 车主应加大油门弹开沙石 。 沙石路况会降低汽车轮胎的摩擦系数 ， 造成抓地力不足 ， 影响汽车的刹车性能 ， 建议车主保持低车速通过 ， 避免紧急加速、减速或急转弯 。 同时应注意保持车距 ， 避免前车造成的沙尘影响驾驶视线 ， 或者被卷起的沙石击中 。
46.山区路段,注意力集中：
山区路段 ， 弯多路窄 ， 车主一定要集中注意力 。 行至山区拐弯路段或视野不好的盲区 ， 要靠右侧行驶 ， 并提前鸣笛示警 ， 千万不要超速、超车或驶入逆行 。 下山时要控制车速 ， 切忌空挡滑行 。 正确控制方向盘也是非常重要的 ， 尽量避免反手打转向盘或双手交叉 。
47.雾天路段 ， 保持车距：
雾天行车最重要的是控制车速 ， 尽量靠公路中间低速行驶 ， 并保持一定的车距 ， 不要轻易超车 。 当能见度不足百米时 ， 在降低速度的同时应开双闪警示灯 。 当能见度小于200米 ， 车速不应超过60千米小时 ， 小于100米时 ， 不要超过40干米小时 ， 当能见度只有10米左右时 ， 时速最好控制在5千米小时以下 。
在阅读以下处理办法前 ， 请首先明确任何别人的经验都是借鉴 ， 没有两个事故是相同的 ， 遇到情况要灵活处理 。
48.爆胎：
汽车超载、轮胎气压过高或高速行驶中轮胎的碰撞挤压和轮胎本身有损伤隐患都可能造成车辆在行驶中发生爆胎 。 后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象 ， 但方向不会失控 。 这时可反复轻踩刹车 ， 慢慢地将车辆停下 。 前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏 。 此时应双手用力尽量控制住方向盘 ， 并要缓松油门踏板 ， 采取轻度点刹使车辆逐渐减速 。 急刹车和突然收油会使车辆重心前移 ， 使汽车甩尾甚至旋转翻覆 。
49.制动失灵：险情发生时 ， 要反复地试着踩刹车 ， 应迅速从高速挡换入低速挡 ， 利用发动机的牵引作用降低车速 。 在车速有所减缓时 ， 要利用手阐制动 。 如果车速非常快 ， 手闸控制不住 ， 还应利用路边的天然障碍物停车 。 在最坏的情况下 ， 当汽车要撞击物体时 ， 一定要看准方向 ， 如有时间要关闭发动机 ， 保持好正确的坐姿 ， 尽可能地减少事故的损失 。
50.车辆侧滑：侧滑多是因为人弯前制动过度使车身载荷前移 ， 车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的 。 如果是过度制动引起侧滑 ， 应松开制动踏板 ， 反向轻回方向 ， 使驱动轮恢复牵引力 ， 如果是车速高、转向急引起的侧滑 ， 应松开油门降低车速 ， 同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘 ， 使车改出侧滑状态
51.意外失火：
行车途中汽车突然起火 ， 驾驶者应立即熄火、切断油和电源 ， 立即设法组织车内人员离开车体 。 若因车辆碰撞变形、车门无法打开时 ， 可从前后挡风玻璃或车窗处脱身 。 当人身已经着火时 ， 应采取向水源处滚动的姿势 ， 边滚动边脱去身上的衣服 ， 注意保护好露在外面的皮肤和头发 。 不要张嘴深呼吸或高声呼喊 ， 以免烟火灼伤上呼吸道 。
52.翻车：当你感到车辆不可避免地要倾翻时 ， 应紧紧抓住方向盘 ， 两脚勾住踏板 ， 使身体固定 ， 随车体旋转 。 车内乘客应迅速趴到座椅上 ， 抓住车内的固定物 ， 使身体夹在座椅中 ， 稳住身体 ， 避免身体在车内滚动而受伤 。 翻车时 ， 不可顺着翻车的方向跳出车外 ， 而应向车辆翻转的相反方向跳跃 。 落地时 ， 应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离 ， 避免遭受二次损伤 。


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