为什么极星2比Model 3和蔚来ES6更值得买？
相信你一定看过这样的新闻 ， 说王先生看中了一款60多万某豪华品牌的车型 ， 进店里随便选了几个配置 ， 结果落地却花了100多万 ， 实际成交价已经远超自己最初的购车预算 。 事实上 ， 这样的剧情在豪华品牌4S店无时无刻不在上演的 ， 这种利用选装诱导消费者提高购车预算的做法也成为豪华品牌约定俗成的套路 。
所以很多人都说“豪华车的定价听听就好”不无道理 。 如今 ， 很多新兴的豪华电动车品牌也一定程度上传承了这种“套路” ， 比如很火的特斯拉 。 当初特斯拉用国产Model 3将豪华电动车的入门价格拉到了30万以内 ， 让很多持币待购、不明真相的刚需群众好不兴奋 ， 但是点开官网预定时 ， 却发现这款入门配置连特斯拉最具竞争力的自动辅助驾驶都是需要选配的 ， 而且价格是大几万 ， 甚至曾经免费的车漆颜色也需要加价选装 。 如此看来 ， 简直是套路满满！
【为什么极星2比Model 3和蔚来ES6更值得买？】不过传统总是会被颠覆的 ， 刚刚上市的极星2长续航双电机就让我看到了截然相反的产品销售思路 ， 它完全摒弃掉了以往豪华品牌的那种销售套路 。
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颠覆传统套路玩法 ， 极星2让人刮目相看
首先 ， 在车型配置上此次它仅仅推出了一个配置版本 ， 并未像它的同级对手那样提供多个配置 ， 但往往最具吸引力的是中高配 。 此次推出的极星2长续航双电机售价仅为33.8万元 ， 极星2作为一个豪华品牌能放低姿态 ， 给出这么有竞争力的价格 ， 与Model 3和蔚来ES6这类的入门版本处于同一个价位 ， 此举可以说十分有诚意 。 这使得这款车在同级市场中更具竞争力 ， 也让喜欢它的用户拥有更丰富的、更个性化的配置选择 。
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其次 ， 这款车的配置装备比真的刷新了我对豪华车的理解 ， 它将很多同级竞品需要加价选装的配置全部作为了标配项 。 而且即日起至2021年2月12日 ， 用户通过极星app 预定 ， 可享受限时四重好礼：豪华升级、驾驶辅助升级、多色金属漆选择和免费家用充电桩及安装服务 。 就这四个升级包 ， 要是放在传统豪华车上选装 ， 选配价格已经10万开外了 。
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可能有人会觉得单纯凭借配置的丰富程度来判断一辆车值不值 ， 是一件很业余的做法 ， 起码还得看这款产品本身是不是足够有竞争力 。 这个想法笔者绝对举双手赞同 ， 就像衡量一幢房子的价值 ， 除了看装修上的华丽程度外 ， 它所处的地段同样也是很重要的考量因素 。
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而极星2不俗的产品力也早已得到业内外的认可 ， 它先后斩获“GCOTY德国年度豪华车”、德国“金方向盘奖”等多项重量级大奖；国内媒体试完后 ， 也普遍对其赞不绝口 。 上市不久的它 ， 很快便成为同级别最具竞争力的产品 ， 确实让人刮目相看 。
30万级别性价比之王 ， Model 3与蔚来ES6都比不上
在国内30万级豪华电动车市场 ， Model 3和蔚来ES6是大家讨论最多的两款产品 ， 原因是这两款车的售价相比BBA的同类产品要更有优势 ， 而且本身的产品力也不弱 ， 综合性价比十分出众 。 不过随着极星2长续航双电机的推出 ， 笔者觉得这一级别的“性价比之王”恐怕非它莫属 。
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要验证这一点 ， 你只需拉出三款车价格相近的配置来一番对比 ， 特斯拉Model 3选取中配的长续航版 ， 售价30.99万 ， 蔚来ES6为入门运动版 ， 售价35.80万 。 在三款车价格相近的前提下 ， 你会发现极星2长续航双电机所有高端配置全是标配的 ， 而Model 3和蔚来ES6很多配置都需要额外加钱选装 ， 消费者购买时最后落地价可能轻松破40万 ， 性价比高低一目了然 。
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