为什么极星2比Model 3和蔚来ES6更值得买？( 二 )
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其中与同价位的特斯拉Model 3相比 ， Model 3的很多车身颜色、自动驾驶辅助功能和家用充电桩都是加价选配 ， 差价达到近7万 。 值得一提的是 ， 这些需要选装的配置往往都是很多消费者的必选项 。 比如车漆 ， Model 3除了一款黑色免费 ， 其余全部都是需要花钱选装的 ， 要知道像白色、银色这种基础色恰好是国人比较喜欢的颜色；另外 ， 像自动驾驶辅助和充电桩对很多人都是刚需 ， 它同样需要你花更多钱解锁 。
性能方面 ， 由于相近价格的Model 3只有一个驱动电机 ， 相比极星2的双电机性能上就要弱不少 。 百公里加速方面 ， 极星2 的加速成绩是4.7s ， 特斯拉为5.3s ， 可以说在动力方面极星2完胜后者 。
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蔚来ES6也是同样的道理 ， 它本身的车价是三款车中最高的 。 而与极星2比较时 ， 它除了一些主打的车身颜色要加钱选装外 ， 很多高科技和豪华内饰配置也需要加价 ， 比如完整版的Nio Pilot就需要加价39000元 ， 防眩光后视镜也要加6500元选装 ， 而这些在极星2长续航双电机上是限时免费的 。 总体看 ， 对比极星2 同等配置级别 ， 蔚来ES6还要贵出6万元以上 。 所以毫不夸张的说 ， 极星2长续航双电机是目前这个级别中性价比最高的车型了 。
写在最后：
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“先锋纯电高性能轿跑”是厂家对极星2的定位 ， 其中的“先锋”和“高性能”二词的描述相当精准 。 在此前试驾极星2的时候 ， 无论是其先锋的设计 ， 还是强大的性能表现都给我留下了深刻的印象 ， 再加上它武装到牙齿的配置 ， 确实为同级别车型在豪华和品质方面树立了新的标杆 。
此次极星2长续航双电机的推出 ， 可谓进一步发扬了“先锋”二字的内涵 ， 它率先颠覆了豪华品牌长久以来的销售套路 ， 重新定义了豪华品牌的“性价比” ， 将同级竞品需要加价选配的配置全部变为标配 ， 而且价格还更低 。 如果身边再有朋友找我推荐30万级别的豪华电动车 ， 极星2毫无疑问是我首推的那款车型 。
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