新车｜插电混动威兰达亮相，6.6秒破百，挂绿牌的丰田不讲武德文：懂车帝原创涛哥i汽车[懂车帝原创20

文：懂车帝原创涛哥i汽车
[懂车帝原创 2020广州车展] 本届广州车展，广汽丰田威兰达高性能版正式亮相，此车同样使用了插电混动架构，可看作是一汽丰田RAV4荣放PHEV的姊妹车型，新车的到来补齐了丰田在紧凑型SUV中没有插电混动车型布局的短板，为用户提供更加丰富的选择。
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【新车｜插电混动威兰达亮相，6.6秒破百，挂绿牌的丰田不讲武德】特别值得注意的是，插电混动版本被称作高性能版，零到一百公里每小时加速时间能达到6.6秒，是目前国内在售广汽丰田车型中最快的，一改丰田给人的不注重性能的固有印象。利用插电混动架构在性能上吊打老前辈们，威兰达PHEV实在有点“不讲武德” 。
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新车基于TNGA架构下的GA-K平台打造，提供2.5升插电混合动力系统。外观部分，相比于燃油车，新车在车身多处标有“PLUG IN HYBRID”插电混动车型的标识。
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内饰部分，新车与普通燃油版基本保持一致，不同的是新车的仪表盘和液晶屏幕的显示界面略有调整。
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动力方面，广汽丰田威兰达PHEV插混版搭载由2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，其中2.5升发动机最大功率为178马力，外加电动机，综合功率高达306马力（225千瓦）。在高寒、高热等不同使用环境下都能稳定保持动力性能和续航里程。另外，从车尾的“E-Four”标识中也可得知，高性能版搭载了四驱系统。
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威兰达与RAV4作为南北丰田的重要产品，其插电混动版被同时引入，这也是近年来丰田第一次在中国市场引入TNGA架构下的插电混动版产品，其到来进一步丰富了丰田在中国市场的产品布局。但同时，中国又是世界范围内新能源汽车产品种类最多、储量最大的市场，市场竞争压力巨大，作为后来者，丰田能否后来者居上，与“自家兄弟”RAV4的竞争中又该选取什么样的竞争策略？要知道，无论你选择谁，丰田都是最后的赢家。

新车｜插电混动威兰达亮相，6.6秒破百，挂绿牌的丰田不讲武德

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