对于一个合资品牌而言 ， 旗下车型仅有两款车型 ， 对于品牌发展和销量都极为不利 。 如今加上阿特兹碰撞事件 ， 一汽马自达将迎来一次发展“大考” 。
整个10月 ， 一汽马自达整体销量仅为5076辆 ， 而阿特兹的销量更是连2000台都达不到 。
更重要的是 ， 有消息称马自达从2020年到2023年之间 ， 除电动车之外将进入一个产品投放的停滞期 。 在此期间 ， 马自达将不会有任何的全新车型发布 ， 只会推出一系列的年型、小改款车型以应对市场的竞争 。
今年上半年 ， 一汽马自达被一汽集团控股 ， 在集团中的地位有所提升 ， 与此同时 ， 一汽集团与马自达的合作也更加紧密 。 一汽集团成立马自达事业部 ， 负责一汽马自达品牌全价值链业务运营 。
此外 ， 在9月份的人事变动中 ， 一汽丰田汽车销售有限公司原总经理田青久调任一汽马自达事业部总经理 。 “老将”回归 ， 进一步理清未来发展脉络 ， 对一汽马自达来说也是一个好消息 。
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