醉里挑灯看剑，梦回吹角连营。八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声，沙场秋点兵。马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。了却君王天下事，赢得生前身后名。可怜白发生！辛弃疾虽然是以词名蜚声词坛，却是个不折不扣的文武奇才。这首脍炙人口的《破阵子》，俨然有一股冲天的豪放气。许多人吟诵之后会顺手点赞关注，双击666。只知这首词牛气冲天，但究竟牛在哪里却搞不明白。其实要理解这首词，只须明白“八百里分麾下炙”一句的意思就足够了。有人误以为“八百里”是词人的艺术夸张，描述手下兵多将广，连营有八百里之多。其实，这里的“八百里”说的是牛，更确切讲是历史上最牛的猛牛。严格讲来，“八百里”这头牛的全称是“八百里驳”。八百里，是说这牛跑起来风驰电掣，就算是上了高速飙车的话也不落下风。“驳”，外形像马却长着一只角，白色的身子，黑色的尾巴，叫声象鼓鸣，据说是一种可以吃老虎的猛兽。
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据记载，齐桓公有一次骑马出行，途中碰到一只母老虎。就在齐恒公犹豫着要不要拔马落荒而逃的时候，那老虎却一溜烟的闪避了。齐恒公见状有些傲娇，得意洋洋地对管仲说，寡人听说霸王之主出，猛兽都得主动回避，今天这老虎见了寡人就跑，莫非寡人身上当真有王霸之气？管仲听了不以为然，得了吧您，您骑的是不是白色黑尾巴的马？老虎远远望见以为是驳，当然避之惟恐不及了。“八百里驳”的主人名叫王恺，是晋武帝的娘舅，也就是历史上最著名的有钱烧包和石崇斗富的那个家伙。王恺家里不差钱，养的牛也非凡品，不但有专人喂养，而且每隔几天就要花钱给牛做美容，把牛角漆的光亮晃眼，就连四个牛蹄子上也抹着五颜六色的指甲油。与“八百里驳”比起来，石崇的牛单从卖相上看就明显差了好几个档次。可是让王恺郁闷不已的是，是骡子是马得拉出来遛遛才知道，石崇的牛卖相不行，但是一跑起来就象是打了鸡血，每次比赛总要甩“八百里驳”一个牛身。或者有人会哑然失笑，就算是西晋那个年代没有玛莎拉蒂、劳斯莱斯那样的豪车，日行千里的宝马总有吧？这一开口，就彻底暴露出你是历史菜鸟的本来面目。因为，彼时上至天子、下至黎庶坐具都是牛车。所不同者，除了牛毛色是不是纯正，车的装饰、颜色、大小、型制都有严格规定的。普通百姓只能是老牛拉破车，天子、贵族的车除了外饰，就连辐辏轴轮这些都要坚实豪华……究竟是先有的牛车，还是先有的马车，估计很少有人说得清楚。
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据文献记载，车的发明人是黄帝，“少昊时略加牛”，车的出现虽然早，但却是由人驾驭的，最早的畜力车是牛车。为什么会这样呢？人类驯化六畜是分先后的，与猪、牛、羊、鸡、狗不同，给桀骜不驯的马套上笼头非常不容易，马是人类最晚驯养的家畜。单从驯化次序上来分析，就可以推测出牛车的出现要早于马车。与牛车相比，马车的轴心距离地面要高出许多，更容易翻车。因此，“安步当车”中的“车”只能是牛车。试想，如果是马车，早把骨头颠的散架了，那自然不能叫安步，最多勉强可以称为竞走。牛车，无疑是古代最为安稳的代步工具。马车最终替代牛车，是有原因的。马车虽然不是理想的代步工具，但也有着牛车无法比拟的长处，除了速度要快，坐在上面比较拉风之外，奔驰在大街上，车主可以高高在上指手划脚，让路人一看就知道他是个话事人。俗话说有钱讲究、没钱将就。历史上，牛车并非穷人专利，皇帝是最大的地主，但到了地主家也没余粮的时候，皇帝的专车也得用牛拉。据《汉书-食货志》记载：“汉兴，接秦之敝……天下既定，民亡盖臧，自天子不能具醇驷，而将相或乘牛车。”大概是史官为尊者讳的缘故，并没有直接说汉高祖刘邦也坐的是牛车，只是委婉的说“不能具醇驷”。驷，是指同驾一辆车的四匹马。醇、同纯，醇驷，意思就是同毛色的四匹马。
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