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电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？

【电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？】随着经济的不断发展 ， 科技的不断进步 ， 汽车不仅在类型上越来越多样化 ， 在配置上也在不断的丰富和升级 ， 就拿刹车来说 ， 对于汽车的停放起着至关重要的作用 ， 因为其不可或缺性 ， 车企对它也是进行了多次的升级 ， 由之前手刹 ， 到如今的脚刹以及电子手刹 ， 那么电子手刹和传统手刹、脚刹有什么区别呢 ， 明明电子手刹已经很普遍了 ， 为什么还有的新车在坚持使用脚刹呢？现在我们就一起来看看吧！
电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？文章插图
优点：成本低、维修方便
缺点：声音大、需要比较大的手部力量
传统手刹的原理十分减档 ， 由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成 ， 作用于传动轴或者后轮制动 ， 就是运用了杠杆原理 ， 来达到稳定车辆的目的 。 手刹在驻车制动类型中是历史最悠久的 ， 并且使用范围也是较为广泛的 ， 手刹的主要作用是放置汽车溜车 ， 但是因为其工作原理 ， 对于女性来说 ， 拉紧手刹和松手刹都是比较困难的动作 ， 而且传统手刹是比较占用空间的 ， 会影响中控的整体布局 ， 使用不当还会影响汽车寿命 。
电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？文章插图
优点：结构简单、耐用、为中控台预留了空间
缺点：刹车油门容易混淆 ， 导致操作失误
其实脚刹跟手刹的原理是大同小异的 ， 只不过是换了种方式 ， 手动控制改成了用脚踏板来控制 ， 但是因为脚的力量比较大 ， 不易控制 ， 所以就很容易导致出现急刹的情况 ， 如果使用力气太小的话 ， 会发生溜车等现象 ， 其次就是脚刹如果使用不当 ， 对于拉线的使用寿命也是非常不利的 ， 还有其最大的缺点就是挨离合太近 ， 在遇到紧急情况时 ， 很容易会把离合当刹车踩 ， 极容易造成交通事故的发生 。
电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？文章插图
优点：操作简便利、省力 ， 节省车内空间 ， 提高驾驶舒适性和机动性
缺点：成本高
电子手刹其实就是对于传统手刹的一个升级 ， 对于女性车主来说 ， 是十分具有优势的 ， 电子手刹把手动制动杆拆除了 ， 停车制动器改成了电子按钮 ， 一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能 ， 对于缺乏力量的女性来说 ， 这是极为方便的 ， 可以最大限度的减少因为交通拥堵时左右手的负担；再加上传统的手动制动器是一种机械结构 ， 每次拉手刹时 ， 都需要占用一定的驾驶空间 ， 电子手刹相比较而言的话 ， 会释放出大量的前部空间 。
电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？文章插图
很多人不知道综合上述来看 ， 好像电子手刹除了成本高一点之外 ， 相对于手刹和脚刹来说 ， 是具有比较明显的优势的 ， 既然电子手刹的技术已经达到了纯火炉青的地步 ， 对于之前传统的刹车方式应该退出江湖了才是 ， 但是在去年上市的一款新车"日产轩逸"中 ， 还是坚持使用了脚刹的方式 ， 在日益竞争激烈的汽车市场中 ， 为何轩逸还会使用传统的刹车方式呢？很多人都对此很是疑惑 。
电子手刹已经很普遍了，为什么有的新车还在坚持使用脚刹？文章插图
一部分人赞成轩逸坚持使用脚刹的方式 ， 认为脚刹力度更大 ， 更加安全 ， 但是另一部分人则认为 ， 现在电子手刹已经全面普及了 ， 其他同级别的车都用上了电子手刹 ， 作为新车上市的轩逸为何不用呢？难道是因为成本太高了吗？至于其中的具体原因 ， 想必只有车企自己知道了 。
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