轮胎宽窄到底跟油耗有没有关系？
大家在买车的时候 ， 会留意轮胎的宽窄吗？轮胎的宽窄是衡量车子性能的一个重要的判断标准 。 那么究竟轮胎宽窄对车子有哪些影响？
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1什么是轮胎的宽窄？
轮胎的宽窄指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度 。
【轮胎宽窄到底跟油耗有没有关系？】一般来说 ， 微型车的胎宽是125mm~155mm ， 小型车在155mm~195mm之间 ， 紧凑型车大概在195mm~225mm之间 ， 其他级别的车 ， 按照相差30mm依次类推 。
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2轮胎的宽窄对车子的影响
那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？ 首先先来分析一下利弊 。
① 宽轮胎
宽轮胎一眼看上去就非常大气 ， 漂亮 。 胎面宽 ， 抓地力会更强 ， 耐受的侧向作用力也会更好 ， 对行驶的稳定性有正面的影响 ， 操控更稳健 ， 拐弯和刹车制动也会更灵 。
不过轮胎与地面的接触面积变大了 ， 它的摩擦面积就会更大 ， 产生的阻力也会加大 ， 提速的时候就会相对慢一些 ， 从而产生高油耗 。 方向盘转向也会重一些 ， 如果不是静音强化的轮胎 ， 胎躁也会更大一点 。
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② 窄轮胎
窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻 。 加速比较轻盈 ， 油耗也比较经济 ， 他的缺点嘛 ， 就是前面所说的宽胎的优点啦 ， 轮胎接触地面的面积减少了 ， 抓地力就没那么强了 ， 刹车性能表现不太出色 。
相对来说 ， 小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话 ， 轮胎必然会窄一些 ， 而性能型、豪华型的就比较宽一点 。 在选购车的时候 ， 在保证基本刹车性能的前提下 ， 关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好 。
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3轮胎的改装
有些时候我们对自己爱车的轮胎并不是很满意 ， 希望性能达到最佳状态 ， 这可以通过改装来实现 ， 但是改装一定要适度 。 那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢？
①换一个窄一点的轮胎 ， 油耗肯定比宽胎要低 。 如果这样想 ， 只能说你太天真 ， 这个是需要看轮胎的标准胎压的 。 有些轮胎它是高气压的轮胎 ， 有些轮胎是低气压的轮胎 。 原本车子的轮胎是2.5的胎压 ， 你去换了个2.0的 ， 那就没有经济型可言了 。
②不同的轮胎承重能力是不一样的 ， 你以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量 ， 然而并不是 ， 这是由它本身的材质决定的 。 之前是窄胎 ， 很可能换成了宽胎之后 ， 没有之前的轮胎承重能力强 ， 直接爆胎 。
③ 低动力车谨慎换宽胎 ， 本身就是经济型车 ， 若是为了操控和动力升级成宽轮胎 ， 抓地性倒是好了 ， 可是油耗也上去了 ， 经济性就不存在了 。
④ 最后要装啦！要选择匹配J值的轮毂 ， 再选和轮毂匹配的轮胎 ， 才能发挥最大的效能 。 若是J值不牢的话 ， 就有可能造成轮胎额外的磨损 ， 缩短轮胎寿命 。
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轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身” ， 所以提醒大家 ， 改装时不能因为美观就一味追求宽度 ， 除了要满足您驾驶的舒适度 ， 还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度 ， 毕竟每百公里过0.5升油 ， 一年下来省下的可不是小数目！
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