11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破( 二 )
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本田CR-V处于展厅“C位” 郭跃摄
另外4款入榜的合资SUV则齐聚榜单“下半区” 。 其中 ， 大众探岳和丰田RAV4皆是时隔一个月后再度入榜 。 11月 ， 大众探岳销售19960辆 ， 虽排名合资SUV销量第二 ， 但与去年同期的巅峰表现已不可同日而语 ， 更是11月榜单中唯一同比下滑的车型 。
大众途观11月销售18616辆 ， 同比增长18.01% ， 排名榜单第8名 ， 也已失去往日领军合资SUV市场的霸气 。 值得注意的是 ， 相较于日系竞争对手 ， 大众系SUV优惠力度普遍更大 ， 而当大幅优惠已无法转换为市场优势时 ， 或需要大众从更多方面寻求突破 。
【11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破】日系的丰田RAV4和日产奇骏分列榜单最后两名 。 全球SUV“销量王”丰田RAV4在中国市场从未“名副其实” ， 在TNGA架构加持下的全新一代RAV4上市后曾被寄予期望 ， 但其市场表现起伏不定 ， 始终无缘“顶流”行列 。 7月 ， RAV4曾一举冲至第4名 ， 但在次月却直接跌出前十 ， 9月重回第6名 ， 10月再次滑落；本月再度回归榜单的RAV4 ， 也只是“屈居”第9名 。 （经济日报-中国经济网采访人员 郭跃）
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