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11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破

来源：经济日报-中国经济网 郭跃
自主方面 ， 哈弗H6继续着月销5万辆以上的高光表现 ， 11月销量达54306辆 ， 再创年内新高；长安CS75表现稳中有升 ， 销量突破3万辆 ， 但距哈弗H6仍有着21779辆的差距 。
合资方面 ， 大众探岳和丰田RAV4时隔一个月重回榜单 ， “顶替”了逍客和XR-V两款小型SUV 。 而在德系与日系的“较量”中 ， 目前销量更稳定、价格更坚挺的本田CR-V优势逐渐明显 。
11月 ， 国内SUV市场依旧保持同环比双增长的强劲走势 ， 当月共售出96.4万辆 ， 同比增长9.3% ， 环比增长2.8%；全年累计销量降幅收窄至3.7% ， 达到786.8万辆 。 12月SUV表现能否一鼓作气 ， 推升全年销量转正愈发令人期待 。
11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破文章插图
聚焦至具体车型 ， 本月 ， SUV销量前三甲位置没有发生变化 ， 哈弗H6依旧维持月销5万+的强势；长安CS75销量回升至3万辆之上 ， 重新巩固地位；本田CR-V同比增幅继续位居前列 ， 表现不俗 。 此外 ， 大众探岳和丰田RAV4时隔一个月重回榜单 ， 而其他入榜车型则都是上个月的“老面孔” 。
分国别来看 ， 本月SUV市场销量榜单前十车型中 ， 自主品牌和合资品牌继续平分秋色 。 入榜的自主车型延续上月阵容 ， 展现出头部品牌主打车型的稳定性；合资品牌的日产逍客和本田XR-V两款小型SUV则双双退出榜单 ， 与经济日报-中国经济网此前分析的“小型SUV受紧凑级SUV‘降维打击’ ， 产品很难有持续表现”观点相吻合 。
哈弗H6“独孤求败” 长安服务仍待加强
自主方面 ， 哈弗H6继续着月销5万辆以上的高光表现 。 11月 ， 哈弗H6共销售54306辆 ， 同比增长32.22% 。 本就一枝独秀的哈弗H6能够进一步实现高速增长 ， 实属难能可贵 ， 其领头羊位置也由此变得更加牢不可破 。
不止于此 ， 随着哈弗大狗进入销量爬升期 ， 未来 ， 其与第三代哈弗H6组成的“柠檬平台双雄”势必将以截然不同的风格 ， 吸引更广泛消费者的青睐 ， 助推哈弗在SUV市场更进一步 。
11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破文章插图
长城4S店内 ， 第三代哈弗H6和哈弗大狗受关注度颇高 郭跃摄
这在近日 ， 经济日报-中国经济网采访人员走访北京某长城汽车4S店时也有所显现 。 工作日上午10点左右 ， 该店内看车的消费者已络绎不绝 ， 尤其在并排摆放的哈弗大狗与第三代哈弗H6前 ， 始终有消费者在咨询 。 还令人印象深刻的是 ， 采访人员一进店就有工作人员热情询问 ， 并安排销售人员讲解 。 据悉 ， 目前哈弗大狗有4000元优惠 ， 第三代哈弗H6优惠仅有2000元 ， 价格皆较为坚挺 。
11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破文章插图
长安4S店内 ， 再三询问后 ， 仍没有销售人员接待 郭跃摄
但在隔壁的长安汽车4S店内 ， 采访人员则有着截然相反的体验 。 采访人员进入店内时并未有工作人员理睬 ， 在10分钟内两次主动询问是否有销售人员介绍时 ， 也未得到答复 。 这或许正是长安CS75 PLUS虽在产品方面具备竞争力 ， 但仍始终无法赶超哈弗H6的原因之一 。 11月 ， 长安CS75共售出32527辆 ， 距离哈弗H6仍有着21779辆的差距 。
11月 ， 比亚迪宋、吉利博越、哈弗M6三款自主SUV销量也齐齐突破2万辆大关 ， 并分列榜单4-6名 。
本田CR-V稳固优势 德系亟待多方突破
合资方面 ， 本田CR-V无论11月销量 ， 还是今年累计销量都排名榜单季军 ， 并领跑合资SUV市场 ， 但随着年末竞争加剧 ， 价格始终坚挺的CR-V也已出现松动 。 昨日（12月10日） ， 采访人员在走访一家东风本田4S店时得知 ， 目前店内库存较多的车型优惠价格可以达到1.5万元 ， 库存较少车型的优惠价格为1.2万元；而上个月采访人员走访时 ， CR-V的优惠力度普遍在1万元左右 。


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