江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive

来源：经济日报-中国经济网 郭跃
“人生始终绕不开一台宝马3系” ， 对于中国消费者而言 ， “绕不过去”的还有车辆的空间 。 然而 ， 尺寸的加长与性能的原汁原味似乎天生是一对“反义词” ， 直到宝马330Li的到来 ， 终于将两者融合 。 近日 ， 经济日报-中国经济网采访人员便体验了这款国产宝马3系的旗舰之作——330Li xDrive ， 深刻感受到了这台机器的“和谐”表现 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
第七代宝马3系上市以来 ， 秀气、精致的外观虽让消费者为之一振 ， 但其“脱胎换骨”般的舒适性却让Bimmer们有些进退两难 。 他们认为 ， 纯粹的运动才应是宝马3系的图腾 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
好在 ， 对于更广泛的消费者来说 ， 好看的外观、足够的性能和出色的实用性 ， 在宝马的品牌加持下已足以让他们买单 。 1-10月 ， 宝马3系的销量达到127065辆 ， 同比增长41.41% ， 增势喜人 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
【重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive】对于宝马而言 ， 当然不会轻易放弃运动这块“金字招牌” 。 稍晚于宝马325上市的330 ， 便依靠暴涨的性能实力 ， 挽回了众多Bimmer的心 。 对比来看 ， 搭载2.0T高功率发动机的330Li可爆发出最大258马力 ， 峰值扭矩400牛米；而325参数则为最大功率184马力、300牛米最大扭矩 ， 两者完全不在同一水平线上 。 这也使得330Li的“零百”加速时间缩短至5.9秒 ， 几乎是性能车的表现 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
实际驾驶中 ， 330Li动力表现无疑相当迅猛 ， 尤其在运动模式下 ， 好似“封印”被破除 ， 无论何时踩下油门踏板 ， 车辆都有抑制不住的前窜势头 ， 表现出难以驯服的暴躁；不过 ， 在松开油门踏板时 ， 车辆会出现明显的拖曳感 。 而当切换至舒适与Eco模式时 ， 其动力输出又变得线性、平稳 ， 与G28的舒适走向一脉相承 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
除动力表现外 ， 操控性能更是一款运动车的精髓 。 这方面 ， 宝马330Li以前后轴50:50的完全平衡配重设计 ， 以及比之前代车型进一步加大的前后轮距 ， 实现了良好的车辆行驶稳定性和平顺性 。 在山路驾驶中 ， 330Li“指哪打哪”的转向精度令采访人员操控轻松又有安全感 ， 但过于轻巧的转向手感还是多了一份“电子味” ， 而少了一些机械回馈带来的激情 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
令采访人员印象深刻的 ， 还有宝马330Li全面革新的减振器技术 。 在一段粗糙、时有碎石的混凝土路面上 ， 330Li在通过沟坎时 ， 其底盘、悬架富有韧劲的过滤和回馈 ， 加之车辆极为出色的NVH性能 ， 都让驾乘者充分体验到车辆的高级感 。 而在平坦的高速公路上 ， 宝马330Li更是将舒适性发挥到新的高度 。
重唤3系运动精神 中经网试驾宝马330Li xDrive文章插图
此外 ， 宝马330Li配备的自动驾驶辅助系统Pro ， 还让驾驶变得更为轻松 。 当车速在60公里以下时 ， 启动交通拥堵辅助功能的车辆 ， 便可以前车及车道线为参考 ， 实现自动跟车和车道保持 ， 而在高速行驶中 ， 驾驶员只需通过多功能方向盘的按键 ， 即可开启“傻瓜模式” ， 车辆的主动巡航控制系统通过雷达传感器和立体摄像头传感器 ， 高效探测前车距离及前车速度 ， 并相应调整自身车速 。 采访人员在实际体验中 ， 车辆可以及时识别出前方、旁边车道的机动车行驶轨迹并做出预判 ， 安全性和辅助驾驶顺畅度都值得称赞 。


推荐阅读


上一篇：11月SUV：哈弗H6“独孤求败”德系亟待多方突破

下一篇：驾照刚到手却不敢开车？3个小技巧快速提升车技，建议新手收藏