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东风日产陈昊：预计本月底或下月初达成“百万”目标

“百万销量是我们正在冲刺的目标 ， 预计这个月底或下个月初就能达成 。 在没有像今年疫情这样的突发情况的前提下 ， 对明年的情况我们有一个比较乐观的判断 。 ”2020广州车展期间 ， 东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊接受南方+采访人员专访时表示 。
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三大动力会是技术突破口
【东风日产陈昊：预计本月底或下月初达成“百万”目标】南方+：9月底的“品牌之夜”焕新品牌形象和敢为主张 。 接下来你们如何对“敢为”主张在包括技术及营销方面落地的？
陈昊：未来汽车到底会是一个怎样的样子？从我们这次展台的呈现就能有所体会 。 当下“智能化、网联化、电动化、共享化”浪潮席卷汽车行业 ， 中国车市成为“新四化”最活跃的“试验场” ， 面对这一趋势及车联网、自动驾驶等新兴技术的兴起 ， 不同的企业有自己的技术诠释 。
基于这种大背景 ， 东风日产聚焦动力领域 ， 依托全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo超变擎、潜心70年研究出的电动技术Zero Emission日产纯电 ， 以及日产前所未有的融合创新动力——e-POWER 。 我们期望能为消费者带来更多元的动力体验 ， 而三大动力也会成为我们有力的技术突破口 。 作为一个汽车企业 ， 我们十分关注汽车动力对社会的影响 ， 让每一滴油都成为澎湃动力 ， 让每一度电都发挥更大的效能 。
诠释“敢为” ， 是我们顺应时代潮流 ， 尊重行业变化的表现 ， 面对汽车“新四化” ， 在移动出行领域的竞争中 ， 我们率先出牌 ， 依托五大技术 ， 加速“日产智行”（Nissan ntelligent Mobility）落地 ， 以“智能汽车生活引领者”的形象 ， 全面引领汽车行业进入新时代 。
四年内9款车型将搭载Connect超智联
南方+：广州车展作为NISSAN品牌焕新后的线下客户体验第一展 ， 展台设计跟以往有何不同？
陈昊：东风日产在“NEW NISSAN 敢为”的品牌态度指引下 ， 创新打造了国内首创馆内真实产品为核心的实车动态体验空间——“敢为·世界” ， 向用户传递全面焕新后更有活力、年轻、生命力的东风日产品牌形象 。
“敢为·世界”包含了NEW NISSAN·朝气、NEW NISSAN·活力、NEW NISSAN·感心和NEW NISSAN·勇闯四大情景 ， 划分为NEW NISSAN 敢为、敢为新科技、敢为新秀场、敢为新出行和敢为新服务五大专区 。 每个分区都以独特的设计风格承载了东风日产的品牌理念 ， 为消费者构建一个真实、自然、富有生命力东风日产未来智行世界 。
为了深化技术体验 ， 敢为·世界还设立了两大试乘赛道：技术日产·驾享赛道、智勇奇骏·本色赛道 。 另外 ， 这一次我们还首次设立感心服务专区 ， 围绕着“人”“服务过程”“备件”这三大要素 ， 还原客户到店享受看车、购车、用车、售后等全流程服务过程 ， 演绎“感心服务 拥抱客户”的核心理念 。
至于从焕新logo延伸到车型设计方面 ， 核心还在于顺应时代技术需求 ， 正如前面所讲的动力系统问题 ， 现在电池技术还未完全实现孵化 ， 传统汽油车不会一时间消失 ， 行业大概要20-30年来实现新动力系统的成型 。 就现阶段而言 ， 东风日产汽车阵型中既有传统动力汽油车 ， 也有迎合社会绿色发展的纯电车 。
预计到2021 年 ， 除了Ariya ， 我们还将推出2款分别搭载e-POWER和VC-TURBO超变擎的全新车型 。 其中 ， e-POWER作为日产发明的前所未有的融合创新动力 ， 它由汽油发电 ， 全时电驱 。 具备纯电车一般的灵敏平顺及强劲加速性能 ， 同时无需充电 。 技术优势将能解决消费者里程焦虑的痛点 ， 这也为e-POWER带来很好的市场机遇 。
产品方面 ， 在中国我们还应该更加关注智能网联方面的发展 ， Nissan Connect车联网系统 ， 作为合资车企中算是比较先进的系统 ， 我们已经做了大概32次的在线升级 ， 目前系统接入用户量超过200万 。 作为集语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐于一体 ， 将提供更便捷、更互联的出行体验 。


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