特斯拉“销售事故二手车”案一审败诉被判“退一赔三”，律师这样说( 二 )
对此 ， 王贝贝向界面新闻表示 ， 此案的争议点在于 ， 特斯拉是否尽到告知消费者产品缺陷的义务 ， 信息披露程度是否合理 。 如果特斯拉进行上诉 ， 可能会从车主已知是二手车仍选择购买；特斯拉仅认证车辆不存在结构性损伤、不能控制车主在自行使用时出现的故障等方面切入 ， 证实特斯拉没有欺诈 。
“但是目前披露的案件细节不祥 ， 不宜随意揣测 。 ”其补充说 。
针对此案 ， 特斯拉方面在接受界面新闻采访人员采访时发来了一段其法律顾问的回应称：”全铝车身在剐蹭后无法钣金敲打修复 ， 切割更换后翼子板是官方手册指导的维修方式 。 特斯拉并不存在欺诈消费者的主观意愿 ， 也并没有因为隐瞒后翼子板的维修而获得不当得利 ， 因此并不构成欺诈 。 ”
针对该起案件 ， 对包括特斯拉在内的任何一家汽车厂商在运营官方二手车业务时都有值得注意和改进之处 。
“商品经营者或者服务提供者直接或者间接地对商品或服务进行的描述应当与实际情况相符 ， 同时根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定 ， 消费者有知悉其购买、使用的商品真实情况的权利 ， 对于商品的质量、质量瑕疵或假冒伪劣产品的处理方式等基本情况 ， 消费者有知晓的权利 ， ”王贝贝告诉界面新闻采访人员：“建议特斯拉完善其二手车订购协议的格式条款 ， 告知车主二手车辆可能出现的风险和故障 ， 保障消费者的知情权 。 ”
【特斯拉“销售事故二手车”案一审败诉被判“退一赔三”，律师这样说】而对于消费者 ， 王贝贝则建议“用户在进行这类二手车交易时提高自己的谨慎程度 ， 在购车前后仔细检查车辆的关键部件是否存在问题 ， 同时仔细阅读协议 ， 确认卖方是否写明车辆可能存在的风险 ， 以及是否对使用中的问题负责 。 ”
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