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瑞风L6 MAX 广州车展首日上市，江淮入局高端MPV市场

作者：时代财经 卢卡 编辑：潘卓伦
11月20日 ， 瑞风“L”系列第一款产品-L6 MAX于广州车展正式上市 ， 定价17.28万-20.88万元 。
瑞风L6 MAX 广州车展首日上市，江淮入局高端MPV市场文章插图
上市现场 图源：官方
从瑞风品牌的角度来看 ， 作为一款全新产品 ， 选择中高端MPV市场作为切入点 ， 也是看准了这一细分市场的发展潜力以及对于品牌力的正向加持 。 “瑞风L6 MAX正是瑞风品牌正走向转型升级之路的代表车型” ，江淮汽车集团公司商务车公司总经理助理张中在车展上表示 。
不过 ， 目前MPV市场可谓“两级分化” ， L6 MAX面对的挑战不容小觑 。 据中汽协数据 ， 今年10月MPV销量为12.3万辆 ， 同比降低5.8% ， 1—10月累计销量达78.4万辆 ， 同比下降29.5% 。 同时 ， L6 MAX所属中高端商务车市场的绝大部分销量掌握在别克GL8手上 ， 而同样是自主品牌的广汽传祺M8、上汽荣威iM8亦不容小觑 。
【瑞风L6 MAX 广州车展首日上市，江淮入局高端MPV市场】值得注意的是 ， 虽然整体市场销量上有所“降火” ， 但是随着消费者需求的升级 ， L6 MAX所在的中高端MPV市场潜力也在不断扩大 。 这一点 ， 从别克GL8、艾力绅、传祺M8等车型在2020年市场逆势中依然保持上扬的产品销量已可看出 。
作为“新人” ， 虽然细分市场仍处扩张阶段 ， 但是瑞风L6 MAX要想在这一市场立足并获得认可 ， 仍需具备差异化竞争力 。
据悉 ， 考虑到商务出行的用车场景需要 ， 瑞风L6 MAX在底盘设计方面进行了特别优化 。 消费者可以最为直观感受到的 ， 即是后排地面更为平整以及上下车更为便利 。 这一点 ， 对于着重后排空间舒适性、便利性等细节打造的MPV产品来说尤为重要 。
瑞风L6 MAX 广州车展首日上市，江淮入局高端MPV市场文章插图
L6 MAX 前排内饰 图源：官方
同时 ， 在行驶过程中 ， 因为L6 MAX的底盘采用了更低重心的设计 ， 高速行驶的操控性和稳定性上也表现更为出色 。
动力方面 ， 该车配备了2.0T+6DCT动力组合 ， 动力传递效率达94% ， 整车油耗降低8% ， 并配有ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等智能行驶安全配置 。
此外 ， 虽然大空间在MPV市场中已是标配 ， 但是L6 MAX相比同级仍具优势 。 数据显示 ， 新车的长宽高分别为5255/1850/1970mm ， 轴距3200mm ， 车内最大高度近1300mm ， 目前轴距、车内最大高度均为同级最大 。 此外 ， 该车还配备了中排“零重力”航空座椅、双天窗、三温区独立空调等一系列舒适性配置 。
瑞风L6 MAX 广州车展首日上市，江淮入局高端MPV市场文章插图
L6 MAX 中排座椅 图源：官方
“在7座满员的情况下 ， 还能容纳7只行李箱之多” ， 这是官方对于瑞风L6 MAX空间优势的直观介绍 。
对于江汽集团而言 ， 瑞风L6 MAX不仅是一个产品 ， 也是一个信号 。
瑞风L6 MAX 广州车展首日上市，江淮入局高端MPV市场文章插图
L6 MAX 图源：官方
“在江淮汽车和德国大众合资合作逐渐深化的大背景下 ， 瑞风正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌 ， 深度聚焦MPV市场 。 这样的调整有利于瑞风品牌发力并增强在细分市场的竞争优势 ， 也向市场和用户释放出了坚定深耕MPV市场的信号 。 ”张中在接受媒体采访时表示 。


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