积木式造车的“魔方”架构出击 新宝骏智能化突围现新路径
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【积木式造车的“魔方”架构出击 新宝骏智能化突围现新路径】经济观察网采访人员 高飞昌 郭有信 尽管向上之路并不好走 ， 但新宝骏在今年还是逐渐找到了自己的节奏 。 11月 ， 新宝骏公布了其月度销量 ， 在11月其销量为15430辆 ， 同比增长6% ， 其中 ， 新宝骏RS-3销量达6014辆 ， 同比增长24% ， 这是新宝骏旗下最为畅销的车型 。 目前新宝骏旗下有6款车型 ， 包含一款新能源汽车E300 。
新宝骏汽车是上汽通用五菱旗下的新品牌 ， 作为该公司向上突围的新品牌 ， 新宝骏要解决两大难题：第一、突破上汽通用五菱的价格天花板 。 其次 ， 打造一个彻底的乘用车品牌 ， 提升其品牌形象 。 但是在上汽通用五菱的渠道和消费群体中 ， 还从未进行过这样的尝试 。 对于新宝骏来说 ， 要在这样一个红海地带中突围 ， 难度颇大 。
新宝骏的产品售价主要集中在5-13万元之间 ， 这是自主和合资都会重兵把守的细分市场 。 这对于进入陌生市场的新宝骏来说 ， 需要找到新的方式 ， 而这个品牌选择的是通过“智能化”这一标签来实现差异化竞争 。 新宝骏汽车采用了上汽通用五菱全新的平台和技术 ， 在智能化上更是进行了诸多创新式发展 。
今年广州车展期间 ， 新宝骏发布了全新概念产品——“新宝骏智慧魔方” 。 这是一个具备模块化、集成化特性的移动智能架构 ， 可针对实际应用场景进行功能组合 。 简单来说 ， 新宝骏将“通讯、驾驶、能源、驱动”这四大模块进行了模块化整合 ， 再基于底盘将部件集成化 ， 这就使得汽车可以像积木一样进行自由组合 ， 以适应各种需要 。
在实际应用中 ， 新宝骏智慧魔方可以被组合成移动能源块、移动信号基站、移动迷你超市、移动充电车等 。 同时 ， 这个智慧魔方经过组合还可以变身为机场、园区、厂区中的物流机器人 ， 通过不同模块组合 ， 可以实现很多种组合需要 。 目前 ， 新宝骏通过智慧魔方改装而来的无人物流车已经有100辆分布在20条物流线路上 ， 总里程已超20万公里 。 “无人物流车订单非常多 。 ”上汽通用五菱一位内部人士表示 。
这是新宝骏对未来汽车全新理念的展示 。 在这种理念下 ， 新宝骏希望通过“新宝骏智慧魔方”降低智能汽车的成本 ， 用更具有集成化优势的方式来实现新一代智能汽车的普及 。 上汽通用五菱副总经理练朝春表示 ， “智能”作为汽车的一种配置 ， 不应该高高在上 ， 不只是几十万的豪车才配备 。 “应该把智能作为一个基因 ， 让每一个汽车的产品都有 。 ”
在智能出行时代 ， 通过“新宝骏智慧魔方”的集成化、模块化的“移动智能架构” ， 可以给出最优化的答案 。 目前 ， “新宝骏智慧魔方”处在新宝骏移动智能空间1.0版本 ， 而后续这个框架结构还将不断升级 。 有行业分析人士指出 ， 智能化竞争阶段 ， 各个企业之间的差异化很难突出 ， “新宝骏智慧魔方”试图打造一个标准化的智能终端解决方案 ， 并建立一套自己的标准和方式 ， 这或将是一个有效的差异化竞争手段 。
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