造车遭质疑？恒大两招澄清真相
自去年入局新能源汽车以来 ， 恒大迅速布局成为业界黑马 ， 无论从科研人员、到车辆、到生产工厂 ， 恒大造车“人证物证”俱全 ， 但仍未完全平息外界的质疑 。
质疑者认为 ， 造车从来都不是件容易的事 ， 对于跨界者恒大来说 ， 更是难上加难 。 事实也确实如此 ， 刚踏入汽车领域时 ， 恒大既无造车经验 ， 也没有核心技术 ， 许家印也曾自嘲当时确实是“一穷二白” 。 基于这样的刻板印象 ， 网上的质疑声和猜测声越来越刺耳 ， 例如 ， 恒大造车是不是一群地产领导在自娱自乐？恒大到底能不能造出真车？ 回应质疑的最好办法自然是用事实说话 ， 恒大密集释放造车进展 ， 让谣言不攻自破 。 第一步 ， 将之前略显神秘的恒大全球研究总院、电池研究院介绍给公众 。 恒大接连公开研究院核心专家团队 ， 包括原韩国SK集团电池研究院的院长李浚秀、原东风汽车研究院院长方驰等 ， 这些人可都是实打实的业界大牛 ， “核心高管都是地产出身”的传闻也随之被证伪 。
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第二步 ， 发布恒驰1路跑视频和内饰方案 。 说我PPT造车 ， 那我就把实车开上路 ， 还将内饰公开 ， 现场有照片有视频 ， 这可假不了 ， 用毫无保留的“诚意”击碎质疑 。
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【造车遭质疑？恒大两招澄清真相】不得不说 ， 恒大的“回应”真是干净利落 ， 终于可以让质疑烟消云散 ， 不过话说回来 ， 欲戴皇冠 ， 必承其重 ， 恒大造车既然选择不走“老路” ， 自然也不会缺少质疑和反对,在实现自己的庞大“野心”的过程中 ， 直击质疑、消除质疑本身也是其中一道考验 。
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