新车｜定位猛禽之下，福特F-150再添越野版，大G不放眼里？
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为福特品牌旗下注册商标之一 ， TREMOR是福特一款越野升级套件的品牌名称 ， 该套件定位高于FX4越野套件 ， 但低于我们熟悉的RAPTOR猛禽高性能系列 。 此前 ， TREMOR越野套件曾在Ranger、SUPER DUTY系列等福特皮卡车型上搭载 。 时下 ， 福特再次将这款套件引入到F-150车型上 ， 使得该车在普通版福特F-150的基础上对全地形能力有所加强 。
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TREMOR套件首要升级在悬架部分 ， 其更换了全新的前悬架减振弹簧和前后减振器 ， 并对转向节和上控制臂同步加强 ， 可使该车前悬架行程增加1英寸、后悬架行程增加1.5英寸 。 在传动系统上 ， 该套件车型标配后桥差速锁、18英寸轮辋以及33英寸全地形轮胎 ， 更宽的轮胎使其轮距增加1英寸 。 一系列升级下来 ， 新车可获得27.6度接近角、24.3度离去角和21.2度纵向通过角 。 动力系统继续搭载3.5T V6发动机 ， 匹配10速自动变速箱 。
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当然 ， 新车在外观和内饰方面也进行了局部提升 ， 包括枪灰色前格栅、前部底盘护板、活力橙色前格栅饰条/前拖车钩、TREMOR侧面及尾部标识等 。 新车内饰除活力橙配色饰板和缝线外 ， 还标配有360度全景影像、福特Trail Toolbox越野辅助系统、弯道辅助系统、陡坡缓降、6组辅助电源开关以及带有岩石模式的地形选择系统 。
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编辑点评：【新车｜定位猛禽之下，福特F-150再添越野版，大G不放眼里？】从皮卡文化成熟的美国来看 ， 皮卡在市场存在的角色早已不是单纯的生产资料 ， 被赋予的户外和越野属性 ， 让皮卡成为了极限运动或户外运动爱好者的装备之一 。 与之相比 ， 目前国内无论市场、产品、消费者认知等层面均有较大差距 ， 不过随着各地皮卡政策放开 ， 乘用化皮卡也呈现出抬头趋势 ， 以长城炮为首的乘用化和越野化皮卡不断涌现 。 虽然这款福特F-150 TREMOR大概率不会出现在国内 ， 但可以预见 ， 未来国内市场与之同类型的越野化侧重自主品牌皮卡会越来越多 。
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