后发先至！新能源汽车界掀起“恒驰旋风”
“我们将来造出来的车 ， 要品质好、造型好、价格好” ， 这是许家印对恒驰提出的“小目标” 。
如今 ， 从恒驰6车齐发 ， 到两大生产基地全面启动试生产 ， 再到恒驰1实车路跑、内饰首发 ， 恒驰量产已蓄势待发 ， 新能源汽车界必将掀起“恒驰旋风” 。
文章插图
如你所想 ， “恒驰时代”已经悄然而来 。
【壹】
颜值“爆表”
以“完美主义”打造“爆款”恒驰
“颜值”对于一款车型的影响愈发举足轻重 ， 也是决定其能否全球畅销的关键 。 为确保每款“恒驰”都惊艳世界 ， 许家印对汽车造型设计之初就提出了“四大要求” ， 旨在实现“人人见 ， 人人‘哇’” 。
而8月 ， 恒驰首期六款车发布 ， 凭借惊艳的外观造型圈粉无数 。 特别是作为全球首款纯电超豪华D级轿车 ， 恒驰1自亮相之初就备受关注 ， 被喻为“王者出世” 。
如今 ， 随着恒驰1路跑视频和内饰正式发布 ， 从资料来看 ， 恒驰1实车造型与此前公布的概念车型高度一致 ， 无论是豪华双色车身、优雅溜背式造型 ， 都使其整体气质丝毫不输宝马7系或者奔驰S级 。
文章插图
在内饰打造上 ， 恒大延续了其“要么不做 ， 要做就做最好”的一贯风格 ， 豪华感与科技感在新能源汽车中遥遥领先 ， 配备超豪华的顶级配置并营造出未来感的智能体验 。
在顶级标准的打造下 ， 世界一流品质的恒驰系列竞争优势已现 。
文章插图
【贰】
技术领先
超高标准打造世界一流品质恒驰
核心技术是决定车企成败的关键 。 造车之初 ， 恒大通过一系列国际并购与合作 ， 在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 。
为推动核心技术不断提升 ， 确保核心技术行业领先 ， 恒大在全球网揽行业顶尖人才 。
恒大汽车全球研究总院由原东风汽车研究院院长方驰领衔 ， 在全球拥有3200多名科研人员 ， 下设11大专业研究院 ， 全力推动恒驰汽车的研发 ， 实现 “全覆盖式”攻关 。
文章插图
文章插图
而恒大全球电池研究院重点布局离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用领域 ， 领头人是原韩国SK集团电池研究院的院长李浚秀 ， 核心科研团队超800人 。
强劲的研发实力让恒大汽车这匹新能源车界黑马迅速实现“后发先至” ， 在打破外界质疑的同时 ， 对恒驰的技术性能有了更大信心 。
【叁】
性价比高
多管齐下构筑恒驰“护城河”
理性消费时代来临 ， 高性价比成为消费者市场的主流 。 可以说 ， 强大的成本控制将构筑恒大汽车的“护城河” 。
至于如何控制成本 ， 恒大主要通过“智能制造”和“大规模”双管齐下 。
一方面 ， 恒大采用世界最先进的生产工艺和制造设备 ， 建设多个生产基地 ， 只有这样 ， 才能够保证产品品质 ， 提高效率及产品合格率、降低成本 ， 已经全面启动试生产的上海、广州两大基地就是力证 。
另一方面 ， 从规模上着手 ， 恒大2025年前规划总产量为100万辆/年 ， 2035年前规划总产能为500万辆/年 ， 这样一来 ， 不仅能大幅降低管理及销售费用 ， 也能通过大规模采购和提高通用化率降低零配件成本 。
【后发先至！新能源汽车界掀起“恒驰旋风”】
推荐阅读
- 乘联会：预计2021年新能源乘用车销量将达150万辆
- 蔚来新车将搭载固态电池，新能源汽车迎变局？相关概念股受关注丨行业风口
- 在小区安装新能源车充电桩，“扩容费”该不该收？怎么收？
- 内饰、做工成吐槽重灾区，《2020新能源汽车口碑榜》发布
- 全上海销售的新能源汽车，都“装”进了这个平台
- 百度造车吉利助阵，新能源概念又添新势力，会成为"互联网+主机厂"新样本吗？
- 高合HiPhi X亮相海南新能源车展 创始版即将预订售罄
- 新能源产业的第二战场！
- 北汽新能源：携手华为 麦格纳高品质制造
- 新能源车开不进大东北