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蓝牌轻卡被抽查复检，不合格可退车？听听经销商怎么说( 二 )


也有不少经销商表示 ， 如果国家统一政策 ， 严格上牌 ， 大家都买卖合规车 ， 作为经销商来说也喜闻乐见 ， 可以更轻松一些 。
如何解决是关键 升吨位是否可行
蓝牌轻卡被抽查复检，不合格可退车？听听经销商怎么说文章插图
无论是超载运输 ， 还是大吨小标 ， 蓝牌轻卡的症结无外乎两个方面 ， 第一 ， 标载运输无法满足运输需求；第二 ， 想要合规拉的更多只能购买黄牌车 ， 但是黄牌车进城受限制太多 ， 需要B2驾照才能驾驶 。
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针对这两种情况也有不同的解决方案 ， 第一种 ， 给蓝牌轻卡升吨位 ， 这也是目前呼声最大的一种解决方案 。
按照如今蓝牌轻卡的自重和总重限制来看 ， 只能装200公斤-2.5吨 ， 无法满足部分卡友的运输需求 。 另外 ， 目前蓝牌轻卡的政策已经实行多年 ， 但是车辆技术等在不断发展 ， 蓝牌车足以运输更重的货物 ， 因此无论从需求还是技术上来看 ， 这一方案似乎可行 。
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另外 ， 交通部运输部在回答卡友关于蓝牌轻卡问题中也透露 ， 下一步 ， 将积极配合工业和信息化部等部门 ， 修订完善国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016） ， 进一步科学确定货车产品的生产准入标准 ， 不知道是否意味着存在蓝牌轻卡总重调整的可能！
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第二种解决方案 ， 给黄牌车进城松绑 ， 各种规格的车型各司其职 。
蓝牌车进城有更大的路权优势 ， 但如果蓝牌轻卡按照4.495吨的总重严格装载的话 ， 在城市里部分细分市场确实需要大吨位装载 ， 比如建材、建筑砂石料等 ， 如果可以放开一部分黄牌车的进城限制 ， 那么各种规格的车型就可以各司其职了 。
重货由黄牌车运输 ， 轻抛货物由蓝牌轻卡运输 ， 既解决了蓝牌轻卡不够用的矛盾 ， 也解决了蓝牌轻卡超载问题 。
● 编后语：
就目前来看 ， 蓝牌轻卡的政策还并不明朗 ， 复检、上牌难、上高速问题等各地的情况也各不相同 ， 无论是之于卡友、经销商、厂家等都很茫然 ， 未来我们也将持续关注蓝牌轻卡问题 ， 各位卡友们也需要根据自己的运输情况早做打算 。 （文/王雪洁 图/卡车之家）


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