卡车冬季保养之发动机篇：油液更换该注意啥？
一年四季、春夏秋冬 ， 很多城市 ， 昨天还是短衫短裤 ， 今天便是毛衣秋裤 ， 明天可能羽绒服就要搞起来了 。 全国气温随时间的推移将会不断下降 ， 现在北方很多城市已经在达到零下摄氏度 ， 您的爱车冬季保养都准备好了吗？
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冬季卡车可能会出现启动困难、水箱/缸体冻裂、转向沉重、制动不良、暖风不热等诸多问题 ， 给您的正常行车带来很多不便 。 为了使车辆在秋冬寒冷时期仍保持良好状态 ， 我们需要及时对爱车进行全面的检查保养 。 今天小编就发动机的保养 ， 和大家说道说道 。
燃油系统保养原因：柴油的雾化性能受温度影响较大 ， 且柴油中的水分在冬季会在油水分离器、管路中结冰 ， 如果油品较差的话 ， 杂质中的石蜡还会在滤芯凝固（俗称挂蜡） ， 都可能会导致油路堵塞 。
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操作：在冬季保养时 ， 应彻底清洗所有滤网 ， 清洗或更换燃油滤芯 ， 放出油水分离器的污水并进行清洗 ， 消除掉可能发生故障的隐患 。 对油水分离器和柴油滤清器自带加热功能的卡车 ， 还需到服务站检查柴滤加热功能是否工作可靠 。
注意：建议到正规加油站 ， 根据当地环境温度加注符合要求的柴油 。
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● 柴油选用依据：
温度在4℃以上时选用0#柴油；
温度在4℃-- -5℃时选用-10#柴油；
温度在-5℃-- -14℃时选用-20#柴油；
温度在-14℃-- -29℃时选用-35#柴油；
选用柴油的牌号如果不适合对应的温度 ， 发动机中的燃油系统就可能结蜡 ， 堵塞油路 ， 影响发动机的正常工作 。
润滑油系统保养原因：气候发生变化之后 ， 润滑油的黏度也会随之发生变化 ， 一般会加剧机件的磨损 ， 从而可能会使发动机等重要机件受到不同程度的破坏 。
选型：冬季卡车对润滑要求较高 ， 而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油 ， 因此冬季来临前要尽快更换为冬季润滑油 。
例如：以SAE 10W/30 SJ为例机油牌号及含义 。
SAE——英文“美国汽车工程师协会”的缩写；
10W——表示低温黏性指数 ， 是100摄氏度时运动粘度标准 ， 并不是最高使用温度；数值小则低温黏性小 ， 低温启动时较佳；
30——表示高温黏性指数 ， 数值大则高温性能较好；
S――表示汽油机机油（如果是C则表示柴油机机油 ， SC或CS则表示汽柴通用型机油）；
【卡车冬季保养之发动机篇：油液更换该注意啥？】J－—表示机油等级 ， A、B……M机油等级依次升高；
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注意：尤其是对使用时间较长 ， 颜色发黑 ， 附着力变差的机油都应全部换掉 ， 以保证发动机启动运转顺畅 。 而匹配DPF发动机保养需使用CJ-4级及以上机油 ， 同时要定期检查机油的油位应在正常范围内 ， 不可太多 ， 也不可低于最低限 。
进气系统保养原因：冬季气候干燥 ， 路上尘土大 ， 需及时清洗和保养空气滤清器 ， 可以大大减少缸套、活塞等零件的磨损速度 。
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选型：空气滤清分为干式空气滤清和湿式空气滤清 ， 而重型卡车还分为粗滤和细滤 。
注意：重点检查、清理、更换滤芯 。 通过清洗和保养空气滤清器来减少发动机吸气阻力 ， 提高充气量和充气效率 ， 减少油耗、提高动力 。
冷却系统保养原因：进入冬季后 ， 因外部温度较低可能会将防冻液冻住 ， 应及时更换或添加防冻液 ， 长效四季通用型的防冻液 ， 可以两年左右更换一次 ， 但要随时检查防冻液量的多少 。
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