卡车冬季保养之发动机篇:油液更换该注意啥?
一年四季、春夏秋冬 , 很多城市 , 昨天还是短衫短裤 , 今天便是毛衣秋裤 , 明天可能羽绒服就要搞起来了 。 全国气温随时间的推移将会不断下降 , 现在北方很多城市已经在达到零下摄氏度 , 您的爱车冬季保养都准备好了吗?
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冬季卡车可能会出现启动困难、水箱/缸体冻裂、转向沉重、制动不良、暖风不热等诸多问题 , 给您的正常行车带来很多不便 。 为了使车辆在秋冬寒冷时期仍保持良好状态 , 我们需要及时对爱车进行全面的检查保养 。 今天小编就发动机的保养 , 和大家说道说道 。
燃油系统保养原因:柴油的雾化性能受温度影响较大 , 且柴油中的水分在冬季会在油水分离器、管路中结冰 , 如果油品较差的话 , 杂质中的石蜡还会在滤芯凝固(俗称挂蜡) , 都可能会导致油路堵塞 。
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操作:在冬季保养时 , 应彻底清洗所有滤网 , 清洗或更换燃油滤芯 , 放出油水分离器的污水并进行清洗 , 消除掉可能发生故障的隐患 。 对油水分离器和柴油滤清器自带加热功能的卡车 , 还需到服务站检查柴滤加热功能是否工作可靠 。
注意:建议到正规加油站 , 根据当地环境温度加注符合要求的柴油 。
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● 柴油选用依据:
温度在4℃以上时选用0#柴油;
温度在4℃-- -5℃时选用-10#柴油;
温度在-5℃-- -14℃时选用-20#柴油;
温度在-14℃-- -29℃时选用-35#柴油;
选用柴油的牌号如果不适合对应的温度 , 发动机中的燃油系统就可能结蜡 , 堵塞油路 , 影响发动机的正常工作 。
润滑油系统保养原因:气候发生变化之后 , 润滑油的黏度也会随之发生变化 , 一般会加剧机件的磨损 , 从而可能会使发动机等重要机件受到不同程度的破坏 。
选型:冬季卡车对润滑要求较高 , 而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油 , 因此冬季来临前要尽快更换为冬季润滑油 。
例如:以SAE 10W/30 SJ为例机油牌号及含义 。
SAE——英文“美国汽车工程师协会”的缩写;
10W——表示低温黏性指数 , 是100摄氏度时运动粘度标准 , 并不是最高使用温度;数值小则低温黏性小 , 低温启动时较佳;
30——表示高温黏性指数 , 数值大则高温性能较好;
S――表示汽油机机油(如果是C则表示柴油机机油 , SC或CS则表示汽柴通用型机油);
【卡车冬季保养之发动机篇:油液更换该注意啥?】J-—表示机油等级 , A、B……M机油等级依次升高;
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注意:尤其是对使用时间较长 , 颜色发黑 , 附着力变差的机油都应全部换掉 , 以保证发动机启动运转顺畅 。 而匹配DPF发动机保养需使用CJ-4级及以上机油 , 同时要定期检查机油的油位应在正常范围内 , 不可太多 , 也不可低于最低限 。
进气系统保养原因:冬季气候干燥 , 路上尘土大 , 需及时清洗和保养空气滤清器 , 可以大大减少缸套、活塞等零件的磨损速度 。
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选型:空气滤清分为干式空气滤清和湿式空气滤清 , 而重型卡车还分为粗滤和细滤 。
注意:重点检查、清理、更换滤芯 。 通过清洗和保养空气滤清器来减少发动机吸气阻力 , 提高充气量和充气效率 , 减少油耗、提高动力 。
冷却系统保养原因:进入冬季后 , 因外部温度较低可能会将防冻液冻住 , 应及时更换或添加防冻液 , 长效四季通用型的防冻液 , 可以两年左右更换一次 , 但要随时检查防冻液量的多少 。
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