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东风轻卡凯普特星云上市，明年恐面临严峻挑战

日前 ， 东风轻型车凯普特星云正式上市 。 新车提供ZD23和ZD30两个系列产品 ， 价格区间从11.25万元到13.48万元 。
虽然该企业今年轻卡销量同比上升了两位数 ， 但明年面临政策法规趋严、行业竞争加剧的情况 ， 将对销量提升带来严峻挑战 。
东风轻卡凯普特星云上市，明年恐面临严峻挑战文章插图
新车综合实力得到优化
【东风轻卡凯普特星云上市，明年恐面临严峻挑战】东风凯普特星云采用了“蝶翼”前脸 ， 具有较高辨识度 。 环抱式全景座舱根据科学的人体工程学设计 ， 头部、腿部空间增大30% ， 座椅可调节范围达到了200mm 。 储物空间方面 ， 新车也进行了优化 ， 带来了18处更加人性化的置物空间 。
中控台区域采取重新设计 ， 全液晶仪表的亮相搭配10.1寸中控大屏 ， 凭借智能车载终端和车联网技术的普及 ， 可实现大数据分析、远程锁车、标定下载、车辆定位、车辆追踪、轨迹查询等车联网功能 。
动力方面 ， 模块化平台发动机功率达143~195马力 ， 扭矩380~730N.m 。 在满足国六排放基础上 ， 还具备升级至欧七排放的潜力 ， 同时装载能力提升了20% 。
用车成本降低
用车成本方面 ， 星云也有所降低 。 其中 ， 动力性能提升12% ， 油耗降低10% ， 整车降重510kg ， 有助于降低了车辆运营成本 ， 提升了营运效率 。 星云匹配雷诺M9T、日产ZD30及康明斯D4.0发动机 ， 最大功率为143~185马力 ， 整车拥有8大项节能技术升级 ， 油耗更低 。 以M9T车型为例 ， 其综合油耗为9.9升；货厢容积升级后 ， S、M、L系列6米车型分别达17、22、23立方 ， 比同类车型多2~4立方 ， 提升了装载效率 。
同时 ， 星云专门提供了专属“双0”金融解决方案 ， 包括“固定贷0利息”和“0首付低利息”方案 。 全系车型还可享受3年14万整车质保和3年14万救援免费“零成本”专属服务政策 。 此外 ， 还有一键免费救援 ， 2小时内速达服务 。 在换车方面 ， 星云设立高端超高保值回购方案 ， 三年后最高按原价的56%进行回购 。 据称 ， 东风凯普特星云在客户“购车、用车、养车和换车”的全生命周期里 ， 三年将为用户节省至少45000元的价值 。
明年轻卡竞争加剧
东风汽车股份总经理李军智介绍 ， 2020年 ， 东风汽车全年实现17.2万辆销量 ， 超额达成年度挑战目标 ， 同比增长8% 。 其中 ， 东风轻卡预计可完成15万辆销量 ， 同比增长23% 。 2021年 ， 东风汽车计划挑战全年20万辆销量 ， 同比争取能增长16.3% 。 按照该公司的发展规划 ， 到2025年 ， 更欲达成30万辆的销量目标 ， 同时实现东风汽车股份高质量发展转型 ， 位列轻型商用车行业第二 。
不过 ， 明年也存在政策法规趋严、行业竞争态势加剧的现象 。 该公司要在激烈的存量竞争市场中实现提升 ， 难度并不小 。 但部分重点细分市场仍将保持增长趋势 ， 值得注意 。
对于今年的轻卡市场 ， 全国乘联会秘书长崔东树显得更加乐观 。 他指出 ， 2020年轻卡市场销量达到了224万辆的规模 ， 呈现出超强增长的态势 。 由于轻卡的载货量存在限制 ， 过去"大吨小标"的现象也会受控 ， 所以市场对车辆的需求仍在不断增长 ， 整体保有量也会处于持续递增中 。 他认为 ， 接下来轻卡市场持续增长的潜力依然比较大 。
南都采访人员 梁罗喆


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