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解放J7出载货车了！国六8×4驱动，460马力配AMT带液缓

【卡车之家 原创】作为重卡市场翘楚的解放J7 ， 自上市以来就备受关注 ， 高大威猛的外观、豪华精致的内饰以及强劲可靠的动力链无不吸引了卡友们的目光 ， 但解放J7系列仅有牵引车型还不能满足卡友们的需求 。
解放J7出载货车了！国六8×4驱动，460马力配AMT带液缓文章插图
12月9日 ， 在一汽解放商务年会上 ， 解放携带59款车型亮相 ， 其中J7载货车就在其中 。 该车型为8×4驱动形式 ， 国六厢式载货车 ， 具体表现如何 ， 接下来一起看看吧！
● 富贵绿涂装 外观更显俊俏
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虽然是新推出的J7载货车 ， 但在外观方面与J7牵引车的设计风格保持了一致 ， 整体看上去还是那么的高大威猛 ， 有很足的威慑力 。 富贵绿涂装 ， 不得不说这几年解放越来越放飞自我 ， 什么五花八门的颜色都有 ， 但不得不说很符合当下年轻群体的口味！
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一体式后视镜支持电动调节及电加热功能 ， 不仅美观 ， 而且可以在行驶过程中减少风阻 ， 提高燃油经济性 。 副驾驶位置的后视镜配置了两块照地镜 ， 可以让车上人员更清楚的了解路况 。
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方正有型的前脸造型采用多处的折线处理 ， 凸显其高级感 。 倒梯形中网 ， 进气格栅采用横条蜂窝状设计 ， 最上层的进气格栅贯穿“鹰”标 ， 下面还增加英文字母“EAGLE” ， 而且该车还配备了防虫网 。
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一体式大灯组集成远近光灯、转向灯及LED日间行车灯 ， 回旋镖状的日间行车灯由一排球形LED光源组成 ， 不仅美观更实用 。 雾灯是点缀在大灯下方 ， 进一步提升行车安全 。
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车身侧面 ， 这款J7载货车没有采用原有的标志性“鹰头标” ， 而且运用全新的车身拉花及J7的艺术字体 ， 看上去更显年轻 。
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实拍的这款J7载货车为8×4驱动形式 ， 其轴距做到了2000mm+4500mm+1350mm 。 货厢为厢式 ， 尺寸为9400mm+2460mm+2600mm 。 虽然实拍车型为厢式 ， 但看图片上的展台可知晓 ， 该车主要适应于农副产品运输 ， 也就是说 ， 仓栅式车型会逐渐上线 。
● 豪华内饰 智能化配置丰富
解放J7出载货车了！国六8×4驱动，460马力配AMT带液缓文章插图
实拍的这款解放J7载货车为高顶双卧平地板驾驶室 ， 内饰空间很大 ， 配置有天窗 。 驾驶室操纵台采用半环绕式设计 ， 整体呈现的效果精致细腻 ， 让人感到很舒服 。 另外标配四点空气悬置 ， 行车制动时的减震效果更高 ， 即使颠簸路段一样如履平地 。
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在主驾位置的车门玻璃台上 ， 设计有多功能按键 ， 配备电动车窗 ， 一键升降、中控锁、后视镜电动调节及电加热等功能 ， 便于驾驶员实际操作 。
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主驾配置了支持多项调节的气囊座椅 ， 看起来就很舒适 。 座椅为黑棕拼接配色 ， 两侧采用皮质包裹 ， 中间是尼龙材质 ， 该座椅支持同等及加热功能 ， 对南方北方都跑的卡友来说很是实用 。


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