比贾跃亭还不要脸？卷走百姓16亿血汗钱，“共享单车”真靠谱吗
比贾跃亭还不要脸？卷走百姓16亿血汗钱 ， "共享单车"真靠谱吗？上两年一提到贾跃亭这个大忽悠 ， 相信大家都忍不住破口大骂 ， 如今再谈起 ， 也只不过是一个"下周回国"的梗了 ， 但是他给广大百姓带来了伤害还是留住内心深处的 。 但总人用他们不要脸的行为忽悠着老百姓 ， 挥霍着我们每个群众的信任 。 今天要聊的又一忽悠就是ofo创始人戴威 。
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共享单车 ， 相信不少的读者或听过或用过 ， 最近几年风靡全国 ， 不论是在一线大都市 ， 还是在十八线小县城 ， 都能看到它的踪影 。 在倡导低碳环保的出行方式、本着服务"最后一公里"的概念 ， 共享单车能火确实不意外 ， 的确出发点也是好的 ， 但是 ， 在一些资本的眼里 ， 共享单车项目就变成了他们玩弄资本的工具 。
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Ofo创始人戴威的发家路就是从共享单车开始的 。 这位北大光华管理学院的博士毕业生 ， 早在2014年 ， 在国外共享经济影响下的戴威 ， 便嗅到了国内的市场 ， 就组织另外4名好友 ， 创立了ofo共享小黄车 。 也是从这时开始 ， 共享经济的模式被应用的各行各业 。 在Ofo巅峰时间 ， 在全球拥有21个国家的业务 ， 服务城市超过了250个 ， 在我们中国更是随处可见小黄车的身影 。
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当时 ， 共享经济的发展模式十分"吃香" ， 自然就会吸引更多的资本注入 ， 凭借着小黄车的影响力 ， 戴威成功吸引到了天猫阿里系的投资人 。 随着阿里系成为小黄车的股东 ， ofo凭借着平台优势坐上了共享单车领域的龙头 ， 2017年 ， ofo融资76亿成功上市 ， 当时估值40亿美元 ， 用户量也是突破2亿 。 一时间 ， 戴威风光无限！
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资本的世界里 ， 各行各业最终的发展形态都是向头部靠拢 。 在阿里提出要将摩拜和ofo合资时 ， 戴威毅然拒绝 。 也许他还是想当自己世界的国王 ， 也许是想实现自己的梦想 ， 这都不得而知了 。 结果是 ， 他拿着用户的几十亿押金疯狂的扩张着版图的时候 ， 由于种种原因 ， 用户退款得不到解决 ， 最终公司运作都出了问题 。 最终无力偿还 ， 宣告破产 ， 公司如今也早已人去楼空！
最可气的是 ， 用户押金已经没有办法得到退付 ， 在小黄车上排队等待退款的用户超过了1600万 ， ofo待付的债务已经多达16亿 。 百姓们的血汗钱就这么"人间蒸发"了！
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【比贾跃亭还不要脸？卷走百姓16亿血汗钱，“共享单车”真靠谱吗】而如今 ， 戴威已经多次被列为失信被执行人 ， 想要翻身一定是没戏了 。 拿群众的血汗钱为他的梦想买单 ， 你觉得他比贾跃亭更过分吗？共享单车的热潮仍未消散 ， 青桔、哈啰等品牌甚至发展的越来越好 ， 那共享单车真的靠谱吗？欢迎留言讨论！
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