“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦
导语：“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦
如果谁说对“造成梦”最为执着的 ， 那莫过于贾跃亭了 ， 当初了为了造车梦想 ， 可以说用一招“PPT”震撼所有人 。 然而由于自身的经营问题 ， 贾跃亭不仅将一家千亿的上市公司搞垮了 ， 最后还不得不跑到美国去 ， 创造了法拉第未来 。
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【“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦】然而在美国的贾跃亭 ， 并不是那么的一帆风顺 ， 自己创立的法拉第未来 ， 也没有为他带来翻身的作用 ， 不得不实行破产重组 。 不过就在昨天 ， 贾跃亭创立的法拉第未来（FF）宣布获得新一轮融资 。 这次的融资金额为4500万美元的债券融资 ， 折合人民币将近3亿元左右 。
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似乎很多人看来这4500万美元的融资 ， 对于贾跃亭的造成梦不过是杯水车薪 ， 但是在外界看来 ， 这是资本对法拉第未来看好的一个积极的信号 ， 毕竟贾跃亭的法拉第未来 ， 被美国的投资人认为是“坑人”的项目 ， 截止目前为止 ， 法拉第未来前后已经几十亿美元 ， 但除了概念给投资者 ， 剩下的就是情怀了 。
贾跃亭曾在去年 FF 的战略会豪言：只要投资者再给出6亿美元 ， 那么法拉第未来就可以实现量产 。 然而现实却给贾跃亭泼了一盆冷水 ， 本来想着靠造车翻身的贾跃亭 ， 却又因为自己债务问题严重 ， 拖累了法拉第未来 ， 使得法拉第未来融资过程步步艰难 。
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再加上受到疫情影响 ， 法拉第未来用了将近一年的时间才完成了这一次的4500万美元融资 。 相比国内新能源汽车动辄百亿的融资 ， 贾跃亭这点融资几乎可以忽略不计 ， 甚至都支撑不了公司新能源的生产和交付 。 不过对于贾跃亭来说“蚊子再少也是肉” ， 他在“续命”的道路上 ， 又看见了美好的未来向他招手 。
当然此次融资的目的是为了法拉第未来的上市IPO ， 一旦成功的话 ， 法拉第未来可以在最短的时间内回归正轨 ， 实现量产的梦想 ， 而贾跃亭也有希望继续登上舞台去诉说他那个未尽的“为梦想而窒息”的坚持 。
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因此我们也不难看出 ， 资本市场对于智能电动汽车的风口非常看好 ， 毕竟这是未来趋势所向 ， 无论是国内的新能源汽车还是国外的新能源汽车 ， 很多资金都在往头部公司靠拢 。 你们认为贾跃亭的“造车梦”有翻身的机会吗？
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