“浑身大牌”的ARCFOX αT 能否撑起北汽新能源的高端梦？
文章插图
经济观察网 采访人员 高飞昌 电动车在国内经过十多年的发展后 ， 来到了一个集体高端化的新时期 。 现在大致有三类玩家在发力高端电动车品牌：第一类是特斯拉、蔚来、小鹏等已在市场上崭露头角的“造车新势力”；第二类是传统车企中的比亚迪、上汽、广汽 ， 它们各自都推出了一些高端车型；第三类则是国有企业打造的高端电动车品牌 ， 如上汽智己、东风岚图、长安高端品牌 ， 北汽Arcfox等等 。 因为有国企背景 ， 第三类玩家又被称为“新势力国家队” 。
早在四年前就成立的北汽Arcfox可谓是“国家队”中的元老 。 Arcfox中文名为“极狐” ， 其第一款产品极狐αT已在10月份上市 ， 官方售价24.19万-31.99万元 。 虽然目前互联网新造车势力拥有一定的市场先发优势 ， 但它们频频被曝出各种产品质量问题 ， 这种情况下 ， 出身传统车企、有着成熟可靠造车经验的“国家队新势力” ， 无疑有了不俗的后发制人的潜力 。
文章插图
极狐αT
也许普通消费者对于Arcfox极狐品牌不太熟悉 ， 但提到它的“朋友圈“就会有一个初步的印象 。 极狐背靠有丰富新能源车发展经验的北汽集团、麦格纳制造体系 ， 采用华为5G技术 ， 有来自西门子、博世、博格华纳等国际大牌零部件供应商的支持 。 可以说 ， 为了达到高端化的目的 ， 极狐品牌整合了汽车圈里众多强手的资源 。 那么 ， “浑身上下都是大牌”的极狐αT产品实力究竟如何？
驾控：麦格纳输入的“国际范儿”
采访人员本次试驾的是极狐αT的高配版本 。 虽然是一款SUV ， 但极狐αT还是在操控层面做了很多打磨 ， 处处都在追求一种“超跑”的驾驶感 。
【“浑身大牌”的ARCFOX αT 能否撑起北汽新能源的高端梦？】极狐αT的两幅式方向盘透露着一种简洁 ， 真皮包裹的手感也带着一丝优雅 ， 这是一种典型的科技风格设计 ， 这样的风格难以让人将其与“操控”联系起来 。 但当挂好档、踩下油门的时候 ， 就立刻体会到一点惊喜：低速阶段油门踏板反馈力适中 ， 有一种驾驶燃油车的从容感 。
来到长度约为60米的直道内 ， 深踩油门加速 ， 这时候仪表盘上的速度数字迅速攀升 ， 因场地长度有限 ， 最高速度只能到80公里/h ， 但这个过程中推背感十分强烈 ， 而在直道尽头的车辆制动也来的很干脆 。 极狐官方给出的百公里加速时间是4.6秒 ， 这样的加速度俨然已达到跑车级别 。
文章插图
极狐αT
这里需要介绍一下极狐αT的动力总成 ， 其采用了西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业的技术 ， 电机功率320kW ， 扭矩720N·m（中低配版本电机功率为160kW ， 扭矩为360N·m) 。 采访人员以前驾驶过蔚来ES8、比亚迪唐EV、汉EV等多款纯电动车 ， 横向对比来看 ， 极狐αT的动力输出更加线性 ， 没有忽上忽下的跳跃感 ， 这样的表现值得肯定 。
在绕桩环节 ， 几乎不用怎么拨动方向盘就可以轻松通过 ， 极狐αT的转向精准度优良 ， 绕桩时的车身侧倾也较轻微 。 底盘的一体性较好 ， 其采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 ， 配合Primacy4米其林最新性能版轮胎 ， 以及50:50的前后轴荷比、全铝合金中空封闭界面副车架 ， 保障了车辆的驾驶稳定性 。 这样的底盘调校风格出自麦格纳之手 ， 整体调校偏运动 ， 在路过减震带时可以清晰感受到路面的情况 。
采访人员所试驾的这款车还搭载了全地形自适应四驱系统 ， 具有雪地、泥沙、沙地3种驾驶模式 。 续航方面 ， 极狐αT的NEDC综合工况续航里程官方数字是653km（另有480km和600km版本） ， 这是目前行业中的主流水准了 。 据介绍 ， 电驱动总成效率达到93% ， iBooster电子刹车助力系统可提供0.3G值能量回收减速 ， 加上ESP?hev系统配合 ， 可让电动车辆续航里程增加20% 。
推荐阅读
![[亮剑君]怀才不遇，终被我国赏识，这位美国教授为我国天网贡献巨大！，](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200402/20200402010437473463a_t.jpeg)
- 新车 | 改头换面，能否重现昔日辉煌？曝新款福特福睿斯申报图
- 李彦宏下场造车，与吉利联手能否撬动未来出行新格局？
- 资讯｜第30万辆新车下线，能否缓解广汽菲克的生存焦虑？
- 反击特斯拉，蔚来推出续航超1000公里新车，定价被吐槽，固态电池能否颠覆行业？
- 继续发力轿跑SUV市场 长安CS85COUPE能否领跑新潮流
- 7.19万起售，哈弗M6 PLUS能否延续销量神话？
- ARCFOX极狐 阿尔法T荣获第十四届中国汽车年会2020高端智能SUV奖
- 穗二手车出口能否驶入“蓝海”
- TNGA家族再添新成员 全新雷凌能否满足消费者的多元需求
- 新车 | 起亚旗舰新K9现身韩国，能否进中国“力压”亚洲龙？