穗二手车出口能否驶入“蓝海”
文章插图
284辆整备如新的二手车搭乘“海神先锋”滚装船出口 。 广州港集团供图
1月5日下午 ， 广物控股集团在广州港新沙港举行了中国二手车出口滚装发运仪式 ， 284辆整备如新的二手车搭乘“海神先锋”滚装船出口至东非吉布提港 。
这是继2019年11月“广州——非洲贝宁”国际滚装航线首航以来规模最大的滚装出口 ， 因疫情冲击而沉寂了将近一年的二手车出口业务正在逐步复苏 。
不久前 ， 商务部公布全国新增20个二手车出口试点城市 ， 目前全国开展二手车出口业务的地区已达30个 ， 覆盖25个省（自治区和直辖市） 。 时间倒回到2019年7月17日 ， 全国首单二手车出口业务正是在广州南沙港出海 。 业务刚扬帆起航就遭遇了疫情“拦路虎” ， 广州二手车出口业务能否驶入“蓝海”？
●南方日报采访人员 宾红霞
通讯员 邹井棋
征途路漫漫
2019年7月17日 ， 广东好车作为广东省首批二手车出口试点企业 ， 以集装箱方式从广州港南沙港区出口9辆二手车至柬埔寨 ， 经商务部确认为我国首批出口二手车 ， 正式开启了我国二手车出口的“征途” 。
从全球看 ， 美国、日本、德国等汽车产业较为成熟的国家很早就鼓励二手车出口产业发展 。 我国近年来成为全球汽车产销大国 ， 但二手车出口产业起步较为缓慢 。
从产业层面看 ， 开展二手车出口业务是推动外贸高质量发展重要举措 ， 通过二手车出口可大幅提高国内二手车流通率、活跃二手车交易量 ， 进一步巩固汽车消费 ， 促进汽车消费的更新换代 ， 进而对二手车行业、汽车产业乃至整个汽车消费产业链都有着促进作用 。
“征途”并非坦途 。 在二手车出口前期 ， 受车辆“异地上牌”和“一车一证”等问题制约 ， 出口量很有限 ， 广州港出口量仅百余辆 。
2019年10月29日 ， 商务部办公厅、公安部办公厅、海关总署办公厅发布《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》 ， 进一步简化二手车工作程序 ， 为二手车出口创造便利环境 。 2019年11月20日 ， 广州港新沙港区单批次出口505辆二手车 ， 就是政策优化后的成果 。
随着新沙滚装出口顺利首航 ， 大批量出口的二手车开始选择从新沙口岸通过滚装船出口 ， 而小批量、多批次出口的二手车则更多地选择南沙港区通过集装箱出口 。
2020年4月7日 ， 广州港新沙码头滚装泊位迎来了去年又一个本土自主汽车品牌——吉利汽车 ， “运程和谐2”号轮装载着510辆缤越SUV车 ， 驶离新沙港出口菲律宾 ， 这是吉利品牌首次在广州港踏上海外征途 。
【穗二手车出口能否驶入“蓝海”】2020年一季度 ， 广州港新沙港务公司出口商品车量实现了60%的增长 ， 并开通了KLINE中东滚装班轮航线 ， 为华南地区主机厂出口到非洲、欧洲等地提供了新线路 。 吉利商品车出口项目的成功引入 ， 为广州港2020年外贸商品车出口业务的持续增长注入强劲动力 。
据吉利汽车有关负责人介绍 ， 未来缤越还将继续登陆中东、南美等市场 ， 将首选广州港作为华南出口基地 。
疫情兴波澜
2020年初 ， 新冠肺炎疫情给汽车行业带来了较大冲击 ， 二手车出口更是几乎陷入停滞 。
随着国内疫情得到有效控制 ， 各地加快恢复生产生活秩序 ， 二手车出口业务也亟需早日恢复常态化发展 。 商务部、公安部联合印发通知 ， 进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围 ， 更是释放了推动二手车出口业务加速回暖、加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展的信号 。
企业也在逆境“求生” 。 广州港新沙公司直面“战疫”大考 ， 2020年商品车完成近34万辆 ， 其中外贸出口同比增长超10% ， 成为沿海主要整车进口口岸中唯一一个实现进、出口双增长的港口 ， 夺下一场与时间赛跑的“逆袭之战” 。
推荐阅读
- 新车 | 改头换面，能否重现昔日辉煌？曝新款福特福睿斯申报图
- 李彦宏下场造车，与吉利联手能否撬动未来出行新格局？
- 瓜子二手车平台“偷天换日”购买19款奥迪到手却变18款
- 资讯｜第30万辆新车下线，能否缓解广汽菲克的生存焦虑？
- 真正的让速不让道！小车错过出口强行变道，大货车选择了最正确的应对那方式！
- 错过出口强行变道，这种司机怎么拿的驾照？
- 反击特斯拉，蔚来推出续航超1000公里新车，定价被吐槽，固态电池能否颠覆行业？
- 继续发力轿跑SUV市场 长安CS85COUPE能否领跑新潮流
- 7.19万起售，哈弗M6 PLUS能否延续销量神话？
- 284辆！广州港新沙港区二手车迎来新年第一波出口