3秒破百，还能“横着走”，全新悍马EV亮相
10年前 ， 日益严峻的生态问题迫使悍马这个以生产大排量美式豪华越野车著称的品牌破产 ， 一系列极具代表性的豪华越野车从此消亡 。 但是 ， 环保的大趋势影响下走上电气化发展路线的汽车工业 ， 却在最近给这个离开了10年的品牌一次重生的机会 。
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日前 ， 通用旗下的GMC品牌发布了全新的HUMMER EV ， 这将是继2010年悍马宣告破产后再度推出新车 。
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正如名称所示 ， HUMMER EV是一款纯电动汽车 ， 但是在外观设计方面 ， 新车沿用了许多来自燃油时代悍马越野车的经典元素 ， 比如直立的前挡风玻璃、笔直粗犷的车身线条以及标志性的多孔矩形进气格栅；当然 ， 作为纯电动车型 ， HUMMER EV对进气的需求与燃油车型有所不同 ， 因此新车前进气格栅设计虽依然由多个矩形组成 ， 但并未设计为真正的开孔 ， 而是更改为横贯前脸的LED灯带 ， 并在其中镶嵌了“HUMMER”标志 ， 强化品牌标识 。
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另外 ， HUMMER EV并没有采用两厢SUV车身结构 ， 而是率先推出皮卡车型；其车身比例如同曾经的H1T系列皮卡 ， 相信这也是为了让这款新车更好地被美国消费者接受 ， 毕竟皮卡是美国市场最受欢迎的车种之一 。
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与牧马人、福特Bronco等硬派越野车一样 ， HUMMER EV的车顶也可以被拆卸下来 ， 露出粗壮的防滚架 。
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HUMMER EV的货厢配备了MultiPro电动尾门 。
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虽然皮卡拥有一个容积巨大的货厢 ， 但是在日常使用过程中随身贵重物品和行李不便放置在货厢 ， 导致乘客往往需要和行李“共享”车厢；如今HUMMER EV不再需要在车头安装巨大的V8引擎 ， 车头内也就可以设计出一个封闭式储物空间 ， 提升了实用性 。
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至于车厢内部 ， HUMMER EV采用了大量强化科技感的设计 ， 如尺寸达到13.4英寸的中控多媒体触控屏以及12.3英寸的全液晶仪表 ， 结合中控与方向盘大量简单矩形设计元素的应用 ， 让整个内饰富有一种别样的科幻观感 。
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宽大的座椅和中央扶手、以粗犷的直线条勾勒的中控造型可以说是充满“美国范” 。
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虽然HUMMER拥有一块尺寸达13.4英寸的触控大屏 ， 但也在中控台上保留了一排琴键式物理按钮 ， 负责控制空调、泊车辅助、驱动模式等功能 。
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