新车 | 雷克萨斯UX换壳？丰田C-HR混动车型申报信息
【新车 | 雷克萨斯UX换壳？丰田C-HR混动车型申报信息】文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 在小型SUV市场 ， 丰田和本田的两款车型可以说占据半壁江山 ， XR-V主打运动和空间 ， 而丰田C-HR则在个性和安全上颇有建树 ， 两台车可以说是各具特色不分伯仲 ， 但随着混动版C-HR的到来 ， 这个局面或许将会发生变化 。 近日 ， 懂车帝从工信部网站获取到了关于混动版C-HR的申报信息 ， 新车将搭载混合动力 ， 相比XR-V来说有着更为高效的动力输出 。
关注重点：
★ 细节设计有所改变 ， 颜值小有提升
★ 搭载雷克萨斯UX同款动力总成
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作为丰田首款小型SUV ， 也是继凯美瑞后第二款TNGA架构打造而来的车型 。 2018年上市之初 ， C-HR凭借着夸张激进的外观造型 ， 博得了不少消费者的喜爱 。 而此次增加混动车型之后 ， 势必会再度迎来一波消费热潮 。
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外观显然不是新车关注的重点 ， 但相比现售车型来说还是进行了一些调整 。 大灯的轮廓变得更加柔和 ， 内部结构也出现了一些调整 ， 看起来更加精致 。 而下保险杠采用的全新设计 ， 却和此前广州车展上的展车不同 ， 看来雾灯配置只会出现在部分车型之上 。
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除此之外 ， 广州车展上展出的全新样式尾灯也出现在申报列表之内 ， 预计高配车型将会搭载 。 从目前来看 ， 新车和现售车型在外观上基本没有太多区别 ， 尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4390/1795/1565毫米 ， 轴距达到2640毫米 。
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动力无疑是新车最大的看点 ， 从申报信息来看 ， 新车将会搭载2.0升自燃发动机和电动机组成的混合动力系统 ， 系统综合最大功率达到107千瓦 ， 最大扭矩达到188牛·米 ， 平均油耗为4.5升/100公里 。 从参数来看 ， 新车无论是功率还是排量都和雷克萨斯UX相同 ， 所以我们推断两款车型搭载的是同一套动力总成 。
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