江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿( 三 )


小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
由于采用了四轮独立电机 ， R1T还可以轻松实现360度原地掉头 ， 也即转弯半径接近为0 。 这项功能通过两侧车轮反向驱动实现 ， 让驾驶者在极限越野时更加得心应手 。
Nikola Motor Badger
产品亮点：同时搭载FCV和BEV两套驱动系统 ， 最大续航距离达965km 。
Nikola Motor是一家正儿八经的新势力车企 ， 创立于2014年 ， 目前已进行了四轮募集资金 ， 包括博世（Bosch）在内的多家汽车供应商都成为了其投资者 ， 募集资金总金额超过十亿美元 。
Nikola Motor在创立初期也有清晰的产品规划——大型氢燃料电池重卡 ， 不过全部都停留在概念阶段 。 后来 ， 他们开始发力纯电皮卡 ， 并在今年年初推出了一款名为Badger的概念车 。
小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
Nikola Motor是一家专注于打造纯电重卡的美国“新势力”车企 ， 但其产品一直未能实现真正量产 。
Badger概念车的最独特之处 ， 是同时采用了锂离子电池与氢燃料电池作为能量来源 ， 它搭载了一块160kWh的锂电池和一块120kW的高功率燃料电池 ， 通过独有的电子控制系统实现两种驱动模式的合作运行 。
小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
Nikola Motor Badger概念车 。
在电量和储氢量都充足的前提下 ， Badger概念车可以实现最大965km的续航 ， 若只用BEV模式行驶 ， 续航距离则只有483km 。 在先进动力系统的加持下 ， 该车有着666kW、1328Nm的动力储备 ， 0-96km/h加速时间仅为2.9秒 。
小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
这套由FCV与BEV所构成的混合动力系统在业内是绝无仅有的 ， 但抛开研发成本不说 ， 如何在搭载两种不同类型电池的同时 ， 再容纳一个储氢罐 ， 这对工程师和设计师而言都是一项重大挑战 。
小结：
虽然这些电动皮卡都只停留在概念阶段 ， 但都具备一些共有的产品特征 ， 例如超强的动力储备 ， 超跑级的加速性能 ， 以及由轮端独立电机带来的远优于传统燃油皮卡的越野性能 。
小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿文章插图
纯电驱动系统 ， 确实能让皮卡本来的优点变得更鲜明 ， 在特定场合下会有更好的性能表现 ， 但由于车身尺寸过大 ， 其能效表现必然不如一些小尺寸电动车 ， 过大的电池容量也必然会延长充电时间 。
因此 ， 纯电皮卡只能成为一种用途相对单一 ， 受众群体相对狭小的车型 ， 并不适合作为日常通勤用车 。 在可预见的将来 ， 内燃机依然会主导着皮卡市场 ， 纯电车型只能成为一种进阶消费的补充 。
【小众且专业的玩具车，是电动皮卡的最好归宿】文 | 超人


推荐阅读


上一篇：系统性Node.js——手写文件流

下一篇：玩家新宠，谷粒金刚PRO游戏手柄不全面体验