江南|在江南遇见iX3,遇见古典又摩登的生活方式( 二 )


 江南|在江南遇见iX3,遇见古典又摩登的生活方式
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在人机互联和人车互动方面,最新版的“BMW智能个人助理”提升了语音对各项功能控制的精准度。而这套人机交互系统的最大优点,则是围绕用户需求展开的一系列常用App的兼容性,如果想手机映射,可以在App CarPlay和百度CarLife之间选择,如果想听音频或看视频,你又可以在QQ音乐、喜马拉雅或西瓜视频之间随心选择。
变化,源于不变的追寻
如果说,魏晋风度和人文南宋都是相比于前一个世代的巨变,那么,相比于传统的江南生活方式,什么又是当代的生活之美?
对于生活在21世纪,已经全面融入互联网的我们,下面这几个大约会是基本的共通选项,由个性化带来的丰富性、由在线化带来便捷性、由环保和零排放带来的零负担、由更多安全带来的安全感,等等。
就像眼前会让人觉得似曾相识、内在又颇多新意的良壤酒店本身,它事实上是在创造和变化当中,保持着某种对不变价值的持续追寻。
从实际驾驶体验的层面来说,这个逻辑同样适用于宝马iX3——这台由百年豪华品牌一手打造出来的全新的驾驶机器。
前文提到的iX3的零排放、长续航、高能效、智能化特色,显然正是i系列纯电动车型,相比于燃油版宝马车型更为与时俱进的诸多求变、求新,但是,在对驾驶乐趣这个宝马品牌核心基因的坚持上,iX3身上明明又有某种坚守与不变在。
 江南|在江南遇见iX3,遇见古典又摩登的生活方式
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从嘉兴到苏州200多公里的试驾路段和封闭的场地试驾科目中,iX3所体现出的宝马一向擅长的底盘调教、动力输出水准自然都不在话下。
更为难得的是,像低重心、轻转向、急加速这些普通电动车常见的驾驶特性,同时也可能让电动车驾驶感受变得更加平庸的特征,被宝马的工程师们做了更为深入、细腻和用心的处理,让iX3并不仅仅只是一味求快、求劲,而是保留宝马车辆一贯能和驾驶者互相沟通、甚至彼此较劲的驾驶特征。
这一点,除了在模拟赛道的紧急变线、动态绕桩等科目中被充分激发出来之外,也可以在其他细节上得到充分证明。比如,由好莱坞顶级作曲大神汉斯·季默亲手创作的电动声浪,将一种具备太空感的驾驶机器想象带到了iX3身上,背后的实质仍然是工程师团队对于宝马驾驶传统的理解和追随。
当然,假如非让我挑一个关于驾驶感受方面的改进意见,无疑就是B档单踏板驾驶模式了。这个从BMW i3上面就开始采用,也普遍在其他品牌电动车上能够看到的驾驶模式,在续航里程已经可以做到500km+的今天,大可不必为了能量回收而继续保留。毕竟,在抬起油门踏板,快速进入制动和能量回收的模式下,明显的顿挫感并不会带来多少驾驶乐趣。
结语:
有句俗语说,“所有萍水相逢,都是久别重逢”。与BMW iX3在烟雨西塘的相遇,让人想到叙利亚诗人阿多尼斯的深情诗句:
当我把眼睛沉入你的眼睛
我瞥见幽深的黎明
我看见古老的昨天
看到我不能领悟的一切
我感到宇宙正在流动
在你的眼睛和我之间。
正是诗句中包含的意蕴和意境,恰好适合用来标定iX3之于转型中的BMW品牌产品序列中的位置,在昨天的传统和未来的新境之间,在传统燃油车的“黑夜”和新四化的“黎明”之间。
这个过程中,就像嘉兴西塘烟雨江南所呈现出来的融合气质,一种既古典又摩登的生活方式,已经快速到来,并终将移风易俗。
—END—
ROAD
BOOK
为了人、车、生活的更好连接。


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