心头一颤，国六还没捂热，国七已经在路上了？你的车还能开几年？
今年汽车行业发展的受到了限制和前所未有的机遇 ， 首先对新能源汽车来说是一个很大的限制 ， 我国今年停止对新能源汽车的补贴 ， 也就是说如果现在想买一辆新能源汽车的话 ， 享受不到国家的补贴 。
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【心头一颤，国六还没捂热，国七已经在路上了？你的车还能开几年？】其次就是国六标准提前实行 ， 很多的国三国五的汽车都已经不能上路了 ， 对燃油汽车来说是很大的限制 ， 不能在市区行驶 ， 要么就只在县城开车 ， 要么就把车卖掉 ， 要么就换辆新车 。 不过让很多司机心头一颤的是 ， 国六还没捂热 ， 国七已经在路上了？自己买的新车还能开几年？
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其实很多人都认为国六刚实行 ， 距离国七实行还有很长的一段时间 ， 但是事实上国七的到来已经不远了 ， 人民网早就发布了通知说国七标准将比国六更加严格的实行 。 这样的一个消息让很多人都开始惶恐 ， 毕竟国六刚买的新车难不成过段时间就要换掉了？
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对汽车行业来说也是很大的挑战 ， 国七标准的实行就需要自己公司改进排放系统 ， 努力让车子的排放达标 ， 但是之前库存的国六甚至国六以前的汽车都已经不能用了 ， 而排放系统的更新也就证明着发动机需要更换 ， 这样一系列的改装下来 ， 资金也是一个大问题 ， 如果投资失败的话 ， 对投资者来说是一个巨大的打击 。
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之前未来保证各个国家的汽车油耗都是统一的 ， 所以制定了各个国家不同的标准 ， 国六采用的标准的欧洲的WLTP ， 但是这个标准和我国的国情不符合 ， 没什么太大依据 ， 所以为了让我国的汽车能够有更好的油耗信息显示 ， 国七的标准将使用我国自己的CATC标准实行 。
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CATC并不是只对燃油车有限制 ， 对新能源汽车也有很大的限制 。 近几年新能源汽车的流行让我们看见了它其中存在着很多的问题 ， 比如电池的续航能力满足不了人们的需求或者是电池的回收等等 ， 这些都在新的国七标准中有突出体现 。 国七的实行也不像国六那样突然 ， 应该是循序渐进的 ， 国六的排放一下子就提高了百分之五十 ， 限制了很多车辆的出行 ， 国七应该也就是在百分之三十左右 。 那国七什么时候开始实施呢？
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在2018年的时候北京针对环境问题提出了自己的政府文件 ， 提到北京提倡新能源汽车的出行 ， 倡导淘汰老旧车辆 ， 也就是国三国五标准的车 ， 还催促国七标准的制定和研发 。 从近些年的整体趋势看 ， 国三到国六一共五年的时间就推出了 ， 如果在国三实行的时候购买一辆车 ， 那五年以后这辆车就已经不能上路了 ， 也就是说这辆车仅仅五年的使用权而已 。
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国家标准的实行对尾气的排放也有了很大的控制 ， 对汽车行业来说是个不小的挑战和机遇 ， 挑战就是需要加快研发进程 ， 机遇就是能够在国七标准实施后推出自己符合要求的汽车 ， 那这家公司也就是抓住了机遇 ， 能够好好地发展起来 。
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